PROFIBUS的DP，FMS，PA使用单一的总线存取协议。
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CTCS3-300T列控车载设备系统（）主要作用是用于连接车载设备Profibus总线和车辆MVB总线。
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当DP从站不可用时，PROFIBUS上S7-300CPU的监控时间是多少？
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TSG列车总线转换网关，用于连接车载设备Profibus总线和车辆MVB总线。在CRH3型车上主要是用于DMI数据与（）之间数据交互。
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PROFIBUS总线标准PROFIBUS-PA是为（）而设计的。
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PROFIBUS总线标准由（）等几部分组成。
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300T设备中，ATP机柜中各模块之间由MVB总线相连，但机柜里VCU模块之间的通信由profibus总线相连。
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PROFIBUS-DP使用OSI模型的（）。
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简述PROFIBUS总线访问协议的方式。
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关于PROFIBUS-DP总线，下面说法正确的是（）。
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PROFIBUS是一种抗干扰性比较强的现场总线，但不时还会发生一些故障。以下做法可能会造成PROFIBUS发生故障的有（）。
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PROFIBUS-DP是一种为速度而优化的协议，它是为了在PLC（DP主站）和分布式I/O（DP从站）之间的通信而特别设计的。
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PROFIBUS-DP采用（）的通信服务模式。
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PROFIBUS-DP采用了OSI模型中的和用户层（）
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PROFIBUS-PA的现场设备（ ）。
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在S7-200中，CPU222, CPU224, CPU226都可以通过增加EM277 Profibus DP扩展模板，支持Profibus DP网络协议。（）
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Profibus-DP和Profibus-FMS采用了相同的媒体访问控制协议和传输技术。（）
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现场总线PROFIBUS决定数据通信是（)。
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3、在PROFIBUS-DP现场总线中，无中继器的一个总线段最多可连接32个站点
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Profibus-DP采用的（）传输技术
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不锈钢炼钢生产线基础自动化控制采用西门子SIMATICPCS7系统,由PLC,HMI服务器，OS操作站，工程师站和相关的网络设备组成。其中网络采用PROFIBUS-DP/PA现场总线及100Mbps高速冗余工业以太网，采用()通信协议。
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PROFIBUS—FMS对第1层、第2层和第7层（应用层）均加以定义（）
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S7-200进行PROFIBUS-DP通信需要使用的模块是。（)
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现场总线标准包括了Profibus, FF, WnrldFIP、 P-NET等。（）
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常见PROFIBUS-DP网络故障原因有（）
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