接头夹板伤损达到那些标准应及时更换?
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轨伤损及时修理和更换的标准是什么?
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接头螺栓应齐全,作用良好,缺损时应及时补充更换,接头螺栓()应达到规定值,并保持均匀。
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接头螺栓及垫圈伤损达到何种标准应及时更换?
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接头夹板伤损标准是如何规定的?
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接头夹板伤损达到什么程度应及时更换?
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夹板伤损达到以下程度时需要更换:(1)();(2)中央裂纹(中间螺栓孔范围内),平直及异型夹板超过5mm,双头鱼尾夹板超过15mm;(3)其它部位裂纹发展到螺栓孔。
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扣件伤损达到下列标准,应及时更换()。
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《钢轨伤损编码》伤损在钢轨截面上的位置数字1代表接头夹板以内的接头范围。
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接头夹板伤损达到()条件时,应及时更换。
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接头螺栓及垫圈达到什么标准时应及时更换?
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《铁路线路修理规则》规定,尖轨、可动心轨伤损达到钢轨轻伤标准时,应及时修理或更换。
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《钢轨伤损编码》伤损在钢轨截面上的位置数字2代表接头夹板以外钢轨。
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接头夹板伤损达到以下()标准时,应及时更换.《修规》第3.7.10条
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接头夹板伤损达到,应及时更换()
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接头夹板伤损达到标准,应及时更换。(线路工第二章第四节)()
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接头夹板伤损达到下列标准(),应及时更换。 (0
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接头螺栓及垫圈伤损达到()标准应及时更换。《铁路线路修理规则》第3.5.11条
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临时处理,当钢轨折损严重、断缝超过30 mm或紧急处理后不能及时焊复时,应切除伤损部分,在两锯口间插入长度不短于6 m的同型钢轨,轨端钻孔,安装接头夹板,用()级螺栓拧紧
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接头夹板中央裂纹(中间两螺栓孔范围内):正线及辅助线有裂纹;车辆段(场)线平直及异型夹板超过_mm,双头及鱼尾型夹板超过_mm应及时更换()
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60kg/m及以下钢轨每千米重伤数量达到(含焊接和胶接绝缘接头伤损),应及时更换钢轨()
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累计通过总质量虽未达到规定大修周期的成段钢轨,但60kg/m及以下钢轨每公里重伤数量达到2~4处、75kg/m钢轨每公里重伤数量达到4~6处(含焊接和胶接绝缘接头伤损),应及时更换钢轨()
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当钢轨折损严重、断缝超过30mm或紧急处理后不能及时焊复时,应切除伤损部分,在两锯口间插入长度不短于6m的()钢轨,轨端钻孔,安装接头夹板,用10.9级螺栓拧紧,拧紧短轨前后各50m范围内的扣件,按不超过160km/h速度放行列车
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接头螺栓及垫圈伤损达到下列哪些标准时应及时更换?
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累计通过总质量虽未达到规定大修周期的成段钢轨,但60kg/m及以下钢轨每公里重伤数量达到处(含焊接和胶接绝缘接头伤损)时,应及时更换钢轨()
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