鼓式制动器中的旋转部分是（）
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制动器通常是利用摩擦来产生制动作用的，制动器的结构主要分为鼓式和盘式两种，目前常采用的是鼓式
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关于鼓式制动器的检查，下面哪一种说法是对的（）
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鼓式液压制动系的制动力是来自于（）
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盘式制动器和鼓式制动器相比，优点是（）。
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鼓式制动器制动时，发出刺耳的尖叫声，原因是（）。
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液压鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为（）。
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（）是表示摩托车鼓式制动器自由行程的调整方法。
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桑塔娜后轮鼓式制动器的制动间隙是通过（）自动调整。
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对于鼓式车轮制动器，安装在制动底板上的固定元件是制动鼓，旋转元件是制动蹄。
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常用车型前制动器（鼓式）自由行程一般是（）。
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鼓式制动器最显著的优点是：（）
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鼓式制动器的旋转部分，主要包括（）
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鼓式制动系中，非旋转元件为（）。
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摩托车鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为（）。
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造成鼓式制动器磨损失效的原因之一是（）。
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关于盘式和鼓式制动器下边说法哪个是错误的？（）
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鼓式制动器中的回位弹簧属于（）。
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鼓式制动器的制动鼓，其外表面是摩擦面。
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【单选题】单选题：1、部分轿车常用前盘后鼓的布局，后轮采用鼓式制动器的原因是（)。
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在下列哪一种情况下，Honda鼓式制动器中的自调节器才起作用（）
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鼓式制动器的旋转元件为制动鼓（）
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制动器的旋转部分是（）
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【判断题】判断题：（）5、大车采用鼓式制动器是因为鼓式制动器绝对制动力大，领蹄能自动刹紧，并且成本低，等等。
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【判断题】判断题：（）2、所有国产汽车和部分国外汽车的气压制动系中，都采用凸轮式鼓式制动器。
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