对于鼓式车轮制动器，安装在制动底板上的固定元件是制动鼓，旋转元件是制动蹄。
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双向双领蹄式制动器的固定元件的安装是（）
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汽车上采用的车轮制动器分为鼓式和（）两种。
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汽车用车轮制动器分为盘式和鼓式两种；盘式制动器制动器的优点是散热性好，热稳定性好，且湿水稳定性好。
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使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘，使其发生摩擦阻力而产生偷动作用的制动装置，称为（）
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单向助势平衡鼓式车轮制动器制动轮缸的数量和形式为两个单向活塞制动轮缸。
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液压制动系主要由空压缩机、贮气筒、制动阀、制动气室、鼓式（车轮）制动器和气管等机件组成。
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鼓式车轮制动器主要由（）和张开机构等组成。
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液压鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为（）。
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旋转元件装在传动系统的传动轴上，其制动力矩须经过传动轴和驱动桥再传到车轮上的制动器则称为（）。
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使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘，使其发生摩擦阻力，而产生制动作用的制动装置，称为（）基础制动装置。
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关于ABS系统，技师甲说：齿圈安装于车轮或驱动轴差速器输入端，并跟随车轮或驱动轴一起转动。技师乙说：传感器固定于制动底板或转向节支架上，以间隙方式对准齿圈。你认为（）。
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汽车鼓式车轮制动器修理技术条件规定，制动鼓摩擦表面的圆柱度误差不大于（）。
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关于鼓式车轮制动器，下列说法正确的是（）。
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盘行制动是使用带有闸片的（）夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘发生摩擦力而产生制动作用
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制动器的旋转元件固装在传动轴上，制动力矩需经过驱动桥再分配到两侧车轮上的制动器称为（）
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双向自动增力式鼓式车轮制动器制动轮缸的数量和形式为（）。
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汽车车轮制动器中，固定的摩擦元件是制动盘。
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不制动时，制动底板随车轮一路旋转，将制动底板抱死，则车轮制动。（)
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2、2.双向双领蹄式制动器的固定元件的安装是（）
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双领蹄式鼓式制动器两制动蹄都以安装在制动衬板下端的支点为固定支点。（)
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关于鼓式车轮制动器的说法正确的是（）
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鼓式制动器的旋转元件为制动鼓（）
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鼓式车轮制动器主要由（)和张开机构等组相连
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汽车上采用的车轮制动器可分为鼓式和（)两类。