液压油温度高，冷却水畅通，油冷却器出人口的水温相差不大，原因是（）。
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回油温度超过600C，冷却水温高。
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为什么水轮发电机组轴油冷却器的冷却水温不能太低？
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东风11型机车当恒温组件失灵，机车油、水温度超过最大规定值时，可用螺丝刀松开温度控制阀调整螺栓盖板，（）阀体上的手动调节螺钉，使滑阀下移，关闭节流旁通油路，使冷却风扇在最高转速下运行，油、水温温度下降维持机车的正常运转。
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采用水氢氢冷却方式的发电机应保持定子绕组冷却水人口温度比冷氢温度高（）左右，防止定子绕组结露。
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机泵冷却水的进水温度高，会使冷却水管路不畅通。
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采煤机牵引部试验时，按要求注油排气，接通电源，注入冷却水，水温不低于10℃.（）
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电动机冷却水路畅通，不漏水。电动机外壳温度不超过（）。
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一次风机轴承温度高，应首先检查轴承油位、油质、轴承冷却水是否正常。
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运行中汽轮发电机组润滑油冷却器出油温度正常范围为（），否则应作调整。
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螺杆式制冷压缩机机体温度高，发现油冷却管传热效果差应（）排除。
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采煤机冷却水路畅通，不漏水，电动机的外壳温度不超过90℃。
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我国国标规定，在环境温度高达43℃或冷却水温33℃时，开启式制冷压缩机滑油温度不应高于（）℃。
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机车静液压系统的温度控制阀由阀体、滑阀、弹簧调整螺钉、温度控制元件及密封件、紧固件等组成。安装在冷却水箱上，其温度控制元件直接插入冷却水中，通过管路分别与高、低压管路相连接。温度控制元件随冷却水温度的变化而变化，从而控制工作油通过温度控制阀流入低压管路的数量，达到控制（）工作的目的。
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在电动冷却水温度控制系统中，冷却水温低于给定值且超过不灵敏区时，增加和减少输出接触器的状态是（）。
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采煤机检修后牵引部试验准备：按要求注油排气，接通电源，注入冷却水，水温不低于10℃。（）
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恒温元件推杆的升程随温度而变化。当恒温元件失灵，机车油、水温度超过最大规定值时，可用螺丝刀松开温度控制阀调整螺栓盖板；顺时针转动阀体上的手动调节螺钉，使滑阀下移，关闭节流旁通油路，使冷却风扇在最高转速下运行，油、水温温度下降维持机车的正常运转。
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在环境温度高达43℃或冷却水温33℃时，半封闭式制冷压缩机滑油温度不应高于（）℃。
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空预器检查润滑油系统各阀门位置正确，冷却水投入且畅通，冷却水量合适，冷却水流量为（），冷却水温正常。
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油冷却器是一种表面式热交换器，其作用是将相对高的温度的油进行冷却，使润滑油的工作温度保持在（）范围之内。
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液压油温度高，冷却水畅通，油冷却器出入口的水温相差不大，原因是（）
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HXD1型电力机车趟检作业时，冷却塔油位应不低于变流柜冷却水温±10度（参照 IDU 屏主要数据 温度里面的主变压器油温数据）（）
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运行中汽轮发电机组润滑油冷却器出油温度正常值为（）（分值：1分）否则应作调整（分值
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冷却水不足中断或温度高以及油冷却器结垢均会导致离心泵轴承温度高。（)
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溴化锂吸收式制冷机加热温度低冷却水温高会造成“结晶”。（)
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