行车基本闭塞方式分为：（）闭塞。
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行车基本闭塞设备采用自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞。
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我国铁路行车基本闭塞法分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞法三种。
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基本闭塞法是为保证列车运行安全，地铁根据各条线路的站间距离、行车密度等因素的需要，采用不同的闭塞设备，各条线路在基本设备正常时所使用的闭塞方式。
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自动站间闭塞区段，遇（），应停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
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《技规》规定行车基本闭塞法分为（）三种。
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遇（），应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
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我国铁路行车闭塞法分为基本闭塞法和代用闭塞法两种。
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各站均须装设基本闭塞设备。行车基本闭塞法采用下列三种：（）；（）；（）。
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基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内（）及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，停用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车
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行车基本闭塞法分为（）、（）和（）三种。
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电话闭塞是当基本闭塞设备故障或不能使用时，由两端站行车值班员利用站间行车电话，以（）的方式办理闭塞的方法。
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行车基本闭塞法分为：自动、半自动和电话闭塞法。
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北京地铁行车闭塞法中，超速防护自动闭塞法、自动闭塞法、站间自动闭塞法、电话闭塞法属于基本闭塞法。
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各站均须装设基本闭塞设备，行车基本闭塞法采用下列（）等三种。
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行车基本闭塞法只有自动闭塞、自动站间闭塞
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行车基本闭塞法采用自动闭塞和（）。
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行车基本闭塞法采用自动闭塞和半自动闭塞两种。
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电话闭塞法行车适用场景基本闭塞法停用，改用电话闭塞法运行时。
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行车闭塞方式分为（)、（)和（)。
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《行规》对自动闭塞区间遇（），应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车
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各站均须装设基本闭塞设备。行车基本闭塞法采用下列三种（)、自动站间闭塞、半自动闭塞。
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行车基本闭塞设备分为自动闭塞和半自动闭塞两种。（）