列车发车前，对制动主管作制动保压漏泄试验，其漏泄量不得超过（）kPa。
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进行制动机简略试验时，列车制动主管达到规定压力后，自阀施行最大有效减压并保压（），检查列车管贯通状态及漏泄量。
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列车司机在列车始发前，应按规定对列车制动机进行机能试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力（）内漏泄不得超过20kPa。
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列车在发车前应确认制动主管的压力，按规定每分钟漏泄不得超过（）千帕。
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列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过（），确认列尾装置作用良好。
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车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1分钟，其压力降低应不大于20KPa。
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列车持续一定时间的保压试验要求，列车制动管达到定压后，减压100kPa，制动保压状态下，持续（）min内任一车辆不得自然缓解，且每分钟内的漏泄量不大于20kPa。
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列车全部试验中的漏泄试验要求，列车制动管达到定压后，保压1min列车制动管漏泄不大于（）kPa。
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车辆空气制动装置做单车漏泄试验时，做主管漏泄试验应保压（）。
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制动安定试验，关闭专用安定试验位，保压1min，制动缸漏泄量不大于（）。
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车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1min。其压力降应不大于10kPa。
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列车在出发前，按规定对列车制动机进行机能试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力lmm内漏泄不得超过（），确认列尾装置作用良好。
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列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力（）内漏泄不得超过20kPa，确认列尾装置作用良好。
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车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为（）min，其压力降应不大于10kPa。
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对列车自动制动机进行试验时，在制动保压状态下列车制动主管的压力1 min内漏泄不得超过（）。《技规》第335条
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动车组以外的列车司机在列车运行中，应做到：列车在出发前输入监控装置有关数据；按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过50kPa，确认列尾装置作用良好（）
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列车在出发前输入监控装置有关数据;按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过50kPa，确认列尾装置作用良好。（)
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列车在出发前输入监控装置有关数据;按规定列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min漏泄不得超过20kPa，确认列尾装置作用良好。（)
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列车在出发前，按规定对列车制动机进行机能试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力lmin内漏泄不得超过（)，确认列尾装置作用良好。
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车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1分钟，其压力降低应不大于（）
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列车发车前，对制动主管做制动保压漏泄试验，其漏泄量不得超过（）
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列车管漏泄、不保压或车辆产生紧急制动时，试验机车空气制动机正常后，再对列车中车辆制动机进行意外紧急制动故障的检查（）
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持续一定时间的保压试验时列车制动管达到定压后，减压（)，制动保压状态下，持续5min内任一车辆不得自然缓解，且每分钟内的漏泄量不大于20kPa。
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列车在出发前输入监控装置有关数据，按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过20kPa，确认列尾装置作用良好。（)
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