（）可能导致机油压力高的故障。

相似题目

• 导致丙烯制冷压缩机一段吸入压力高的原因可能是（）。

  A . A、驱动蒸汽压力低、温度低 B . B、抽汽量大 C . C、排汽压力低 D . D、真空度高

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• （）可能导致机油压力低的故障。

  A . 油底壳中机油不足 B . 曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过大 C . 液压挺柱泄漏 D . 润滑油路限压阀无法打开

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• 下列（）不可能导致机油压力高的故障。

  A . A．机油黏度过低 B . B．曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过小 C . C．活塞环或汽缸壁磨损严重

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• 机油压力过低故障的原因有柴油发动机过冷，致使机油过稠，导致压力过低。

  A . 正确 B . 错误

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• 可能会导致发动机润滑系中润滑油压力过高的是（）。

  A . 限压阀弹簧过软 B . 由于脏堵，使限压阀阀门不能打开 C . 在维修时，漏装限压阀弹簧 D . 在维修时，漏装限压阀阀门（钢球）

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• 先导型溢流阀故障使系统压力调不高的原因不可能是（）。

  A . A．主阀关不严 B . B．主阀阀盖处泄漏 C . C．导阀漏泄 D . D．导阀阀座阻尼孔堵塞

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• 连杆主轴承产生异响，可能会导致机油压力偏低。

  A . 正确 B . 错误

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• 燃油压力过高的可能为（）出现故障。

  A . A、燃油泵 B . B、燃油滤清器 C . C、油压调节器

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• 造成发动机油压力高的原因是（）。

  A . A、机油粘度大 B . B、机油泵泵油不良 C . C、机油粘度低 D . D、限压阀弹簧软

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• 导致发动机机油消耗偏高的原因有（）。

  A . 空压机磨损严重，将机油泵入空气系统 B . 涡轮增压器油封漏油 C . 活塞、活塞环或缸套磨损或损坏 D . 气门油封损坏

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• 机油压力过高的原因有哪些？

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• （）不可能导致机油压力低的故障。

  A .

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• 下列（）不可能导致机油压力低的故障。

  A . 油底壳中机油不足 B . 曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间配合间隙过大 C . 液压挺柱泄漏

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• 以下是可能导致机油压力过低的原因，除了（）

  A . 机油粘度过低 B . 限压阀弹簧弹力过小 C . 曲轴轴承间隙过小 D . 机油滤清器堵塞

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• 造成机油压力过高的原因之一是（）。

  A . A.限压阀弹簧过软 B . B.机油泵磨损过甚 C . C.发动机温度过高 D . D.机油粘度过高

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• 先导型溢流阀导致系统压力调不高的原因可能是（）。

  A . A．泄油口不通 B . B．导阀阀座阻尼孔堵塞 C . C．导阀与阀座黏住 D . D．外控油口漏油

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• 发动机出现清晰响声，转速越高，声响越大，突然加速时更为明显，机油压力下降，可能的故障原因是（）。

  A . A、缸壁润滑不良 B . B、汽缸或活塞严重磨损 C . C、连杆、连杆轴承故障

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• 先导式溢流阀故障使系统压力调不高的原因不可能是（）。

  A . 主阀阀盖出泄漏 B . 导阀漏泄 C . 主阀关不严 D . 导阀阀座小孔堵塞

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• 柴油机机油压力下降，调压阀再调整无效，同时压力表读数波动，其故障原因可能是（）。

  A . A、机油管漏油 B . B、柴油机温度过高 C . C、冷却水量不足或风扇风量不足 D . D、机油冷却器阻塞

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• 油压调节器故障可能会导致燃油压力低。

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• 限压阀卡滞有可能会导致机油压力低,也可能会导致机油压力高。

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• 关于油耗过高的原因，甲说：可能是点火系的故障或空气流量计的故障;乙说：可能是燃油压力调节器的故障或水温传感器的故障。以下说法正确的是()。

  A.甲正确乙不正确 B.甲不正确乙正确 C.甲乙都正确 D.甲乙都不正确

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• 【判断题】EGR阀关闭不严可能会导致发动机烧机油故障。

  A．Y.是 B．N.否

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