用重吊吊装大件货时，应避免船舶横倾超过（）。
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根据经营，当船舶重吊的起重能力超过100吨时，装卸重大件货物时产生的静倾角不得超过（）。
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船舶进坞前应调整好吃水差，使纵倾不超过船长的（），横倾不大于（）度。
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某轮用船上重吊卸将一重量为49t的大件货吊起，该大件货配装于No.2底舱，其重心位置为Yp=-4.0m（外舷），Zp=2.85m，船舶吊卸大件时排水量△=13540t，船舶初稳性高度GM为1.02m，吊杆顶端距基线31.5m，距舱舶纵中剖面17.0m，则吊起大件时船舶的最水稳性为（）m.
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根据经营，当船舶重吊的起重能力最大100吨时，装卸重大件货物时产生的静倾角不得超过（）。
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编制审核质量超过（）吨、长度超过60m的大件设备的吊装技术方案，审核人员的最低岗位资质是高级工程师。
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用船上重吊装卸重大件货物是时，船舶的静横倾角一般不允许超过（）。
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使用重吊进行装卸货物时，船舶倾角应（）。
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当风力达到（）级时，应停止吊装迎风面较大的大件设备。
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港口在装运煤炭、矿砂、矿粉等散货过程中，船舶横倾一般不得超过（）度。
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重大件货物装载的位置应主要考虑（） ①保证货物和船舶安全②船舶结构形式③便于作业和使用船舶重吊④货物单位体积的重量和坚固程度
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使用克令吊时，船舶横倾一般不应超过：（）
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根据现行SOLAS74公约的规定，应急电源应能在船舶横倾不超过（）的情况下全额供电。
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吊装作业时必须分工明确、坚守岗位，并按《重吊运指挥信号》（）规定的联络信号，统一指挥。
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船舶进浮船坞时，要求横倾角度不超过（）度
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船舶在正浮条件下满足稳性要求，而在某一初始横倾状态下船舶稳性则不一定满足要求，对此应引起足够重视，并尽量避免船舶具有（）。
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按规定，用手动操纵装置将滑动式水密门完全关闭的时间应不超过（），且应满足在船舶向任一舷横倾至（）时也能将门关闭。
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滚装客船停港装卸车货时易发生横倾，应采用（）减小横倾。
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在船舶机舱用重锤松紧螺母时应做到（）
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舱底水系统应在船舶正浮或横倾不超过（）度时，均能通过不少于（）个吸口（一般均应在舷设置吸口）排干任何舱室或水密区域内的积水。
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风机驱动的抗横倾系统，当横倾超过规定值时，（）使得船舶回到倾斜度为0或设定值位置上，气阀关闭，水舱中的水停止流动，此时（）。
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船舶用船吊吊装重大件货物时,船舶产生的最大横倾与()无关
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船舶进出船坞时要尽量减小纵横倾使纵倾不超过百分之一船长横倾不超过2度。此题为判断题(对，错)。
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扫舱作业中应注意1、船舶有一定的纵倾2、船舶有一定的横倾3、船舶有一定的纵倾及横倾。
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用重吊吊卸重大件货时，在吊杆头未越过船舷前，船舶的横倾角应不超过（）
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