焊后热处理包括消除内应力（）、正火、回火、调质处理、固溶处理以及消氢处理等。
相似题目
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12Cr2MoWVB（）钢管进行气焊对口焊接，其焊口焊后热处理为（）℃正火加760～780℃回火。
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焊件焊后整体高温回火，既可以消除应力，又可以消除变形。
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冷轧后轧件进行退火或正火处理，这样可以消除轧件的内应力，可稳定轧件尺寸，并防止其变形开裂。
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焊后消除应力的热处理方法是（）。
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为消除钢结构的焊接残余应力，焊后应进行回火处理。
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对材料为38CrMoAlA的轴需氮化处理，其工艺路线为：锻造→正火→粗车→调质→精车→消除内应力处理→粗磨→半精磨→精磨其渗氮处理，可以安排在（）。
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回火热处理的目的是消除因淬火造成的内应力，（）。
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电力机车车轮心铸成后，用（）和正火等热处理方法消除内应力。
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焊后消除应力处理是一种（）热处理方法。
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为消除焊后可能产生的内应力，对结构件采取的热处理措施是（）。
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焊后正火处理是为了减少或消除焊修时-（）。
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焊接后热处理常用的方法有消除应力处理，正火，调质处理等。（）
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为了消除内应力，毛坯铸件应进行回火处理。
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焊后消除应力热处理可以提高钢的（）。
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焊后焊件在一定温度范围内再次加热，消除应力热处理或其他加热过程而产生的裂纹叫（）。
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齿坯粗加工后进行正火或调质处理，是为了提高齿轮材料的切削性能和（）机械性能，消除内应力及改善金相组织。一般来说，正火有利于改善齿轮的表面粗糙度，调质有利于改善齿轮的心部硬度和韧性
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用于数控加工机床的毛坯材质要均匀，铸、锻件要先进行正火处理，以充分消除毛坯内应力。
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钢轨焊后正火的目的是（）和化学成份均匀化，以及消除残余应力。
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金属材料进行高温回火处理能消除塑性变形造成的残余内应力。
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焊后热处理温度在（），在这种温度下钢材屈服点显著降低，可增大塑性，消除内应力。
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平面上心盘裂纹时可焊修，但焊前须在裂纹处钻止裂孔，沿裂纹铲坡口，并须预热，焊后进行正火热处理，以便消除内应力。（)
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焊后，焊件在一定温度范围内再次加热（消除应力热处理或其它加热过程)而产生的裂纹称为（)。
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心盘裂纹可施行焊修，但焊前须在裂纹末端钻止裂孔，沿裂纹铲坡口，预热后焊修，焊后进行正火热处理，以便消除内应力。（)
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5、消除内应力的热处理工序，如中间退火、回火、时效处理等，一般安排在粗加工与精加工之间进行。