线路全封闭区段道口栅栏应与封闭栅栏采用相同材质、高度。此题为判断题(对，错)。
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列车运行速度（）及以上线路全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，并设臵相应的警示标志。
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自动闭塞区段防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同，（）灯光应予封闭。
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客专线路应全封闭、全立交。线路两侧应进行栅栏封闭，对铁路技术作业的通道和处所，须设置“非铁路作业人员禁止进入”的警示标志。
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线路应全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，对铁路技术作业的专用通道和处所，不须设置“非铁路作业人员禁止进入”的警示标志。
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停风的独头巷道口的栅栏内侧1m处瓦斯浓度超过（）%，应采用木板密闭或予以封闭。
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列车运行速度100km/h及以上线路和重载运煤专线等线路应全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，并设置相应的警示标志。
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《铁路线路修理规则》规定：允许速度大于（）的线路两侧应设置隔离栅栏封闭，并保持完好。
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允许速度大于（）的线路两侧应设置隔离栅栏封闭，并保持完好。
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线路应全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，对铁路技术专业的专用通道和处所，须设置（）的警示标志。
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全封闭区段道口栅栏应与封闭栅栏采用相同材质、高度。（）
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容许速度寺于120千米/小时的线路应设置栅栏封闭，并经常保持完好。
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对施工工地划界责任区内的防护栅栏活动门要实施“（）”、加锁和派人看守，缺口要封堵，确保铁路提速区段始终处于完好的全封闭状态。
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列车运行速度120km/h及以上线路全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，并设置相应的警示标志。
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列车运行速度（）及以上线路和重载运煤专线等线路应全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，并设置相应的警示标志。
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动车组运行时段内，所有人员不得跨越线路、股道，不得在封闭栅栏（网）内停留。确因需要在封闭栅栏（网）内作业时，必须按规定穿戴防护用品，在动车组到达作业地点前（）min下道完毕并在动车组通过线路钢轨外侧不少于2m外的安全地点避车。
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允许速度大于120km/h的线路两侧应设置隔离栅栏封闭，并保持完好。
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允许速度大于km/h的线路两侧应设置隔离栅栏封闭，并保持完好（）
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进、出封闭栅栏防护网时对所携带和消耗后的机具、材料数量认真清点核对，不得遗漏在线路或封闭栅栏防护网内（）
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凡铁路线路允许速度≥120km／h的普速铁路，均应设置栅栏进行封闭。一般地段采用1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏，重点区段（含动车径路)采用1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏加0.5m（)。允许速度<120km／h的线路区段可根据需要进行封闭。
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港口设施周界应采用永久性实体围墙（围网、栅栏）封闭，特殊地段可采用过渡性围墙（围网、栅栏）封闭，围墙高度不应低于2.5m（）
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高铁线路应__、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭（）
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允许速度大于120km／h的线路两侧应设置隔离栅栏封闭，并保持完好。《铁路线路修理规则》第3.11.1l条（）
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列车运行速度120km／h及以上线路全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，并设置相应的警示标志。（)
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列车运行速度100km/h及以上线路全封闭、全立交,线路两侧按标准进行栅栏封闭,并设置相应的警示标志。（)
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