高桩码头预制构件吊运时应使各吊点同时受力，并应注意防止构件产生扭曲。吊绳与构件水平面的夹角（）
相似题目
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港口与航道工程中高桩码头的预制构件采用绳扣吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置（）。
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整体起立电杆，在刚离地阶段指挥人员应站在横线路方向侧，随时注意观察电杆各吊点受力弯曲情况。
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当采用多个吊点起吊砼构件时，应使各吊点吊索拉力的合力作用点至于构件的重心以上。
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在存梁、吊梁、运梁过程中，应保证各吊点或支点受力均匀，各种工况下，梁四支点应位于同一平面，误差不应大于（）mm。
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箱梁的吊点位臵和运输支点的位臵应符合设计要求。吊装过程中应采用（）提升装臵，保证各吊点的受力均衡。
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高桩码头预制构件吊运时应使各吊点同时受力，并应注意防止构件产生扭曲。吊绳与构件水平面所受夹角（）。
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预制构件吊运时吊索与构件水平夹角不宜小于60°，不应小于（）°。
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在吊运和安装大模板或预制构件时应注意什么？
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吊运大块或整体模板时，竖向吊运应不少于两个吊点，水平吊运应不少于四个吊点。吊运必须使用卡环连接，并应稳起稳落，待模板就位连接牢固后，方可摘除卡环。（）
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构件吊装时，吊点的选择应使吊点（或各吊点的合力作用点）与重物的（）在同一垂直线上，并且应在其上。
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采用几个吊点时，应使各吊点吊索拉力的合力作用点在构件的重心之上。
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横梁是板梁式高桩码头的主要受力构件，作用在码头上的几乎所有荷载都通过它传给（）。
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高桩码头构件安装时，主要应控制（）。
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吊运大块或整体模板时，竖向吊运应不少于1个吊点，水平吊运应不少于496、2个吊点。吊运必须使用卡环连接，并应稳起稳落，待模板就位连接牢固后，方可摘除卡环。（）
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升降吊篮时，必须同时扳动手板葫芦，使各吊点同步升降，保持吊篮的平衡。（）
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预制桩在吊运时，一般采用两个吊点，如桩长为L，吊点离每端距离为（）。
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沉桩接桩时应保持各节桩的轴线在同一直线上，上下节桩轴线偏斜不应大于（），并应使各节偏斜反向错开。
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吊运大块或整体模板时，竖向吊运不应少于()个吊点，水平吊运不应少于()个吊点。吊运必须使用卡环连接，并应稳起稳落，待模板就位连接牢固后，方可摘除卡环。
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吊运各种设备、构件时应先考虑在设备上选择四个端点作为吊点，用于捆绑吊索此题为判断题(对，错)。
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吊运大块或整体模板时，竖向吊运不应少于3个吊点，水平吊运不应少于(3)个吊点。吊运必须使用卡环连接，并应稳起稳落，待模板就位连接牢固后，方可摘除卡环。()
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吊运大块或整体模板时，竖向吊运不应少于1个吊点，水平吊运不应少于(1)个吊点。吊运必须使用卡环连接，并应稳起稳落，待模板就位连接牢固后，方可摘除卡环。()
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分段翻身吊运时，影响其受力情况的还包括分段翻身的（)。
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采用多吊点吊运长形刚性物体时（如预制构件)应注意，必须使各吊索受力（)，避免发生物体和吊索损坏。
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确定吊装方式、吊点位置、吊点数量，吊装时应保证各吊点受力均匀，同步上升（）