CRH380B（L）型动车组切除空气制动：在故障车厢转向架上方重点监听,若发现明显的、异音等情况,应立即通知司机停车检查（）
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CRH2A型动车组制动系统故障切除（）制动力时，限速160km/h运行。
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在CRH380B型动车组制动手柄共设置了（）常用制动位置。
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CRH380B动车组制动车上空气系统为（）。
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为满足动车组制动系统压缩空气湿度要求，CRH380B型动车组供风系统安装了双罐式空气干燥器。
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CRH380B型动车组闸片与制动盘间隙在一级修标准为（）。
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CRH2A型动车组操纵台故障显示灯设备切除点亮表示切除某一制动设备。
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CRH2A型动车组在速度降至（）左右时，系统自动切除电制动并转换为空气制动。
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CRH380B型动车组车轮防滑控制装置包含在制动控制单元内。
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CRH1型动车组运行途中，如果某个车的制动出现故障，可以在IDU上直接将该车的制动切除。
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CRH380B（L）型动车组检查牵引电机：随车机械师根据代码提示,确定故障位置,下车检查牵引电机、外观状态,并对轴承部位进行点温（）
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CRH380B（L）型动车组至少一个轮对轴承温度传感器故障（68C4）：司机如果5min内没有将速度降200km/h,将触发制动,列车自动限速（）
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CRH1E改进、CRH380B、CRH380BL、CRH380CL、CRH380D型动车组在车站办理旅客乘降时，当列车乘务员发现车厢内旅客超过定员的时，须立即将超员车厢号通知列车长（）
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CRH6A型动车组空气制动切除不包括（）
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CRH380B（L）型动车组同一拖车车厢拖轮间一、二级修车轮直径差应≤30mm。（）
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CRH3C、CRH380B（L)系列动车组发生BCU故障（173F、1749、176D、1768)时，若中间车故障时，则司机施加制动，限速（)km£¯h运行。
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CRH6型动车组发生制动不缓解故障时，需要进行MON上“抱死切除”操作（）
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CRH3C、CRH380B（L)系列动车组发生转向架空气悬挂压力过低（68DC、174E、174F)故障时，动车组自动限速（)km£¯h。
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CRH380B（L）型动车组缓解备用制动并行车：使用备用制动手柄充风,然后缓解停放制动,推动限速80km/h行车（）
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CRH380B型动车组闸片与制动盘单侧间隙在一级修标准为（）
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CRH3C、CRH380B（L)系列动车组发生BCU电源故障（658A)时，司机施加常用制动，限速（)km£¯h。
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CRH3C、CRH380B（L)系列动车组发生BCU电源故障（6583)时，司机施加常用制动，限速（)km£¯h。
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CRH3CRH380B（）L型动车组直接制动试验，点击“开始试验”，根据屏幕提示将制动手柄置于（）级，然后根据屏幕提示将制动手柄置于缓解位。
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CRH380A（L)系列动车组发生制动控制装置防滑切除1～4（757～760)故障时，司机施加（)制动停车。
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CRH3C、CRH380B（L)系列动车组发生制动力高低阶转换故障（170C、170D)时，若按照350km£¯h速度标准运行，需切除故障车空气制动。（)