大量事故统计表明，什么是引发事故发生的三大原因（）

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• 统计表明，（）以上的重大事故，其发生的主要原因都是由于操作者安全意识低，不采取安全保护，违反安全规程。

  A . 100% B . 90% C . 80% D . 60%

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  A . 规模小 B . 意识不足 C . 人员不足 D . 投入不足

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  A . 正常 B . 认真 C . 违章 D . 遵章

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  A . 正确 B . 错误

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  A . 正确 B . 错误

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• 大量事故统计表明，()的缺陷是引发事故发生的主要原因。

  A . A．环境的突然变化 B . B．工艺设备故障 C . C．人的误操作 D . D．生产安全管理上的缺陷 E . E．物料的选择错误

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• 全世界喷气运输机事故自1959年至1997年间的统计数字表明，已查明原因大事故中比例最大的因素是（）

  A . 机组 B . 飞机 C . 维修和检查 D . 天气

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• 统计资料表明，造成触电事故原因最多的是（）。

  A . A、缺乏电器安全常识 B . B、经常与电接触 C . C、设备不合格 D . D、设备保护措施不当

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• 经统计表明：（）是造成人身伤害事故的主要原因。

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• 大量事故统计表明，引发事故的主要原因有（）。

  A . 工艺设各故障 B . 偶发事件 C . 人的误操作 D . 生产安金管理上的缺陷

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• 据一些城市火灾发生调查与事故分析资料表明，由于电气事故引发的火灾所占比例约为总数的三分之一。其中什么部位和什么场所应加强监理？

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• 大量事故统计表明，()是引发事故发生的三大原因。

  A . 工艺设备简单 B . 工艺设备故障 C . 风险防范意识差 D . 人的误操作 E . 生产安全管理上的缺陷

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• 统计表明，下列引发飞行事故的因素中占第一位的是（）

  A . 机组因素 B . 机械因素 C . 天气因素 D . 维修与维护因素

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  A . 机组原因 B . 飞机原因 C . 机务原因 D . 空管原因

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  A . A．50%—65% B . B．70%—75% C . C．40%—75% D . D．50%—85%

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• 大量事故统计表明，（）是引发事故发生的三大原因。

  A . 工艺设备故障 B . 人的误操作 C . 生产管理上的缺陷 D . 人员素质低 E . 设备陈旧

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• 事故发生的三大间接原因是技术原因，教育原因和管理原因

  A . 正确 B . 错误

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• 对世界商用客机过去10年（84～94）飞行事故原因统计表明，因机组原因引起的飞行事故约占总事故的（）

  A . 85% B . 70% C . 90% D . 80%

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• 大量事故统计表明，引发事故发生的原因包括（）。

  A . 环境的不良影响 B . 工艺设备故障 C . 人的误操作 D . 生产安全管理上的缺陷

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• 大量触电事故的统计资料表明，有（）以上的事故是由于错误操作和违章作业造成的。

  A . A、25％ B . B、45％ C . C、65％ D . D、85％

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• 水上交通事故的统计研究表明，碰撞事故的一个主要原因是避让失误，其中（）又是主要成分。

  A . A、避让幅度小 B . B、避让不及时 C . C、向左避让 D . D、A和B

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• 根据大量事故统计表明，最常见得事故就是（)故障。

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