压缩机缓冲器作用：缓解气体流速，减小冲击力（)
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气体流速大的压缩机（）
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对于不可压缩流体流动的圆形直管，若管径减小为原来的1/2，则管内流体流速（）。
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车钩缓冲器的作用原理一方面借助压缩弹性元件来缓和冲击作用力，另一方面在弹性元件变形的过程中吸收冲击能量。
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当气体流速较大时，压缩性将起明显的作用，这个作用的大小常以（）来判断。
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气液缓冲器是一种以压缩空气和液压油为工作介质的吸收冲击能量的缓冲减振装置。
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缓冲器的作用原理是借助压缩弹性元件变形来消除冲击作用力。
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缓冲托辊的主要作用是减小物料对胶带的冲击。
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高压断路器分闸缓冲器的作用是防止因弹簧释放能量时，产生的巨大的冲击力损（）。合闸缓冲器的作用是防止合闸时的冲击力使合闸过深而损坏套管。
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对于超音速气流的管道流动，当管道扩张时，气体流速会减小，压强会增大。
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缓冲器的作用原理是把冲击能变为摩擦热而消耗掉来实现缓和冲击作用的。
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缓冲器的工作原理与减振器相同，一方面借助压缩弹性元仵来缓和冲击作用力；另一方面在变形过程中（）。
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MX-1型缓冲器受到冲击力作用时结构中的橡胶板受压缩后，产生（），使部分冲击动能转化为弹性势能储存起来，并通过橡胶分子间的内摩擦吸收一部分冲击动能，从而使冲击动能得以缓和、衰减。
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三通阀用来控制压缩气体的（），使制动机起制动或缓解作用。
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缓冲器是利用气体的（）原理，以达到减小管路中流量不均匀度为目的辅助设备。
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油压缓冲器的工作原理，油压缓冲器受到轿厢和对重的冲击时，柱塞4向下运动，压缩缸体10内的油通过（）喷向柱塞腔，当油通过环形节流孔时，由于流动截面积突然减小，就会形成涡流，使液体内的质点相互撞击、摩擦，将动能转化为热量散发掉，从而消耗了电梯的动能，使轿厢或对得逐渐缓慢地停下来。
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在河流地貌的作用中有如下反馈机制：河床淤积，则过水断面减小，流速增大，从而导致河床淤积减小，过水断面增大，流速减小，而流速减小又导致河床淤积。
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在河流地貌的作用中有如下反馈机制：河床淤积，则过水断面减小，流速增大，从而导致河床淤积减小；过水面增大，流速减小，而流速减小又导致河床淤积。
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气体在管道中流动，随着管道截面扩大，流速减小，压力增加。
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离心式压缩机的扩压器是通过（)来降低气体流速，提高气体压力的。
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对于优良标准的冲击式水轮机，缓冲器弹簧压缩长度与设计值偏差应（)。
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当列车压缩，车辆受冲击时，车辆缓冲装置作用力的传递顺序为（)。A.车钩- 钩尾销-钩尾框-后从板-缓
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缓冲器的工作原理借助于压缩弹性元件来缓和冲击作用力，同时在弹性元件（C. ）过程中利用摩擦和阻尼吸收冲击能量（）
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缓冲托辊的作用是减小输送带所受的冲击，延长输送带使用寿命。()
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9、缓冲动作可以减小外界物体对人体的冲力作用，当人体在空中完成动作落地时，冲击力甚至可以达到人体体重的十余倍，缓冲动作和人体足弓和骨盆的拱形结构可以大大减缓冲击力，避免人体的损伤。
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