全新奇骏的IEB在60km/h以上可以检测到行人和车辆。（)
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60kg/m及以上钢轨，基本轨垂直磨耗：在容许速度大于120km/h的正线上超过（）时，应及时修理或更换。
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60kg/m及以上钢轨，在线路允许速度大于120km/h的正线上的道岔，基本轨垂直磨耗超过（）时，禁止使用。
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道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正线上超过（）时，应及时修理或更换。
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在LOW上可以对轨道区段设置限速，限制速度可设为60km/h、45km/h、30km/h、25km/h、20km/h、10km/h六种。
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60kg/m及以上钢轨道岔，在线路允许速度小于120km/h的正线上，基本轨垂直磨耗超过（）禁止使用。
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在允许速度大于120km/h的正线上，60kg/m及以上辙叉心，垂直磨耗超过（）判为轻伤。
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200km/h及以上区段，每次进行动态检测后（）内将检测结果反馈到牵引供电设备管理单位。
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Front Assistant城市紧急制动是指在车速5km/h至60km/h时，如果系统识别到可能与前车碰撞，则系统会自动对汽车进行制动。
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在允许速度大于120km/h的正线上，60kg/m及以上辙叉心，垂直磨耗超过6mm判为轻伤。
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在车速大于等于120km/h的快速线路上，监控管理的波长上限扩大到（）以上。
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60kg/m及以上钢轨，基本轨垂直磨耗：在容许速100km/h的正线上超过（）mm时，应及时修理或更换。
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道岔基本轨垂直磨损，60kg/m及以上钢轨，在线路允许速度大于120km/h的正线上超过6mm，其他正线上超过8mm，到发线上超过10mm，其他站线上超过11mm时，该道岔是否可以使用？
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汽车速度由60km/h提高到120km/h，风阻大小：
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60kg／m及以上钢轨道岔，在线路允许速度小于120km／h的正线上，基本轨垂直磨耗超过（)禁止使用。
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车辆在驶入高速公路行车道前，必须在加速车道上将速提高到60Km／h以上。（)
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60kg/m及以上钢轨，基本轨垂直磨耗：在容许速度大于120km/h的正线上超过()时，应及时修理或更换。
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全新卡罗拉搭载PCS预碰撞安全系统，在车速达到（）km/h以上时即可使用
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全新卡罗拉搭载的PCS预碰撞安全系统，在车速达到（）km/h时以下可以实现车辆完全刹停，安全性大大增强
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全新XC60上的Drive-ET8最长纯电行驶50km的里程，且纯电最高速度可以达125km/h，绝对节能环保（）
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全新XC60的最新一代城市安全系统，针对行人可以在多少时速以内实现刹停，提升行车安全（）
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用道路试法检测汽车等速百千米燃料消耗量时，规定检测车速：轿车为60km/h;其他车辆为50km/h。（)
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全新奇骏的自适应运动模式可以带来更好的运动感受。（)
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根据《接触网运行检修规程》（）规定，200km/h及以上区段铁路局每（）个月对接触网质量进行一次动态检测，并在检测后1周内将检测结果反馈到牵引供电设备管理单位
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TPDS超载检测误差：40-60Km/h时≤2%（）
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