K1型转向架在侧架非滑槽侧三角孔下部组焊左、右支撑座组成，形成中交叉支撑装置的连接安装座。（)
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转8A型转向架采用（）式铸钢侧架，（）制动梁。
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转K5型转向架侧架立柱磨耗板与（）型转向架通用。
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采用侧架下交叉支撑装置是（）型转向架的关键技术之一。
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转8A型转向架的侧架与197726型轴承是利用承载鞍卡装在侧架导框的。
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心盘裂纹的修理方法同转向架侧架相同，须钻截止孔，开坡口焊修（）。
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转8G型转向架是通过6块连接板将左右支撑座分别组焊到侧架上。
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货车转向架的侧架裂纹主要发生在侧架弯角处，（）、（）侧架立柱的上、下弯角处。
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货车转K6型转向架侧架采用（）结构。
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转K6型转向架两侧架之间装用下交叉支撑装置，使两个侧架在水平面内实现弹性联结，以达到控制两侧架之间（）的目的。
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列检作业时发现K2型转向架交叉支撑座以及与侧架间焊缝裂纹时，不进行扣修。
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转8A型转向架组装落成后要求制动梁端头与侧架滑槽承面的最小搭载量不小于（）mm。
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转8A型转向架侧架组成主要是在转8A型转向架侧架基础上，将侧架外弯钩断面变成（）结构。
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列检作业时发现K4型转向架侧架立柱磨耗板、滑槽磨耗板、导框摇动座圆弧面磨耗超限时，应进行扣修。
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转8A型转向架侧架的两个三角形孔的主要作用是（）。
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转8A型转向架侧架中央方框两磨耗板结合面和两端轴箱导框大平面划加工线的原始基准是中央方框下部，且距离尺寸为540mm的两非加工立面。
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转8A型转向架侧架中央方框两磨耗板结合面和两端轴箱导框大平面划加工线的原始基准是中央方框下部，且距离尺寸为540+50mm的两非加工立面。
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简述转K2型转向架侧架磁粉擦伤部位。
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目前国内货车采用侧架弹性中交叉杆支撑装置，常接触性滚子旁承的转向架是（）
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交叉支撑装置转向架的侧架组成，主要包括侧架、支撑座、（）、滑槽磨耗板等4种零件。
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转K6型转向架两侧架之间加装侧架弹性中交叉支撑装置。
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电气设备如LED、（）、（）、扬声器等均固定在侧顶板背面的滑槽上。
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转K1型转向架是指装用4个轴箱一系.橡胶剪切垫和侧架中交叉支撑装置的三大件货车提速转向架，最高运行速度为120km／（）
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转8A型转向架的侧架与197726型轴承是利用（)卡装在侧架到框内的。
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转8AG、转8G型转向架的区别在于转8AG型转向架装用已安装支撑座的转8A型侧架，转8G型转向架装用已安装支撑座的转8G型侧架（）
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