边界润滑状态可减小（），减轻（）。

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• 基础制动装置的摩擦及转动部分涂润滑脂的目的，是为了减小（），使基础制动装置作用灵活，提高制动效率，同时可防止锈蚀，延长零部件的使用寿命。

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• 通常为了提高边界润滑的效果，在润滑油中可加人（）。

  A . A．极压添加剂 B . B．油性添加剂 C . C．抗泡剂 D . D．A或B

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• 在一般情况下，齿面较难形成动作油膜润滑，多数属于边界润滑和混合润滑状态。

  A . 正确 B . 错误

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• 相对运动的两固体表面之间的摩擦磨损特性取决于两表面的特性和润滑剂与表面间的相互作用及所生成边界膜的性质的润滑状态指的是（）。

  A . 边界润滑 B . 流体润滑 C . 固体润滑 D . 混合润滑

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• 通过控制摩擦面间的摩擦状态和合理选择润滑剂，降低（），减小磨损。

  A . 摩擦系数 B . 摩擦阻力 C . 阻力系数 D . 运动速度

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• 根据润滑油低温最大动力粘度、最低边界泵送温度和100℃时运动粘度可分为0W、5W、（）W、15W、20W、25W六个牌号，W为冬季用油。

  A . 10 B . 7 C . 6 D . 9

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• 凡是能在摩擦之间起到减小摩擦、降低磨损作用的物质均可称为润滑剂。

  A . 正确 B . 错误

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• 根据润滑的状态，润滑可分为哪几种？

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• 基础制动装置的摩擦及转动部分涂润滑脂的目的，是为了减小摩擦（），使基础制动装置作用灵活，提高制动效率，同时可防止锈蚀，延长零部件的使用寿命。

  A . 阻力 B . 阻碍 C . 阻抗 D . 阻挠

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• 板块边界按其应力状态可分为三个边界，下列边界没有板块的生长，也没有板块的消减的边界是（）

  A . A、拉张型边界 B . B、碰撞型边界 C . C、汇聚型边界 D . D、剪切型边界

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• 润滑机件运动阻力减小，磨损减轻，动力消耗（）。

  A . A、不变 B . B、增加 C . C、为零 D . D、降低

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• 磨擦表面的润滑状态有无润滑状态，边界润滑状态、（）、混合润滑状态。

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• 在机械设备中，润滑的主要作用是减小摩擦和控制磨损，同时还可起到冲洗杂质、降低工作温度、防治锈蚀、密封（）等作用。

  A . 增强动力 B . 加大负荷 C . 降低噪音 D . 冷却

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• 两相对滑动的接触表面，依靠吸附的油膜进行润滑的摩擦状态称为边界摩擦。

  A . 正确 B . 错误

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• 润滑按油膜状态分为液体润滑、边界润滑两种类型。

  A . 正确 B . 错误

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• 混合润滑指在两固体的（）之间同时存在着干摩擦、边界润滑或流体润滑的混合状态下的润滑状态。

  A . 部分表面 B . 隔开表面 C . 接触表面 D . 摩擦表面

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• 由于难加工材料的切削加工均处于高温高压边界润滑摩擦状态，因此，应选择含（）的切削液。

  A . A、极压添加剂 B . B、油性添加剂 C . C、表面添加剂 D . D、高压添加剂

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• 油封的密封一种状态是油封的唇边较尖，呈三角形，与转轴的接触压力呈三角形分布，油膜呈楔形且很薄，为边界润滑状态，其密封性能最差。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 在一般情况下，齿面较难形成动压油膜润滑，多数属于边界润滑和混合润滑状态。

  A . 正确 B . 错误

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• 神经症症状可因压力增大而加重，因压力减小而减轻，这说明神经症是()。

  A . A、功能性的 B . B、慢性的 C . C、器质性的 D . D、可逆的

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• 根据润滑油膜所处的状态，润滑可分为（）种。

  A . 2 B . 3 C . 4 D . 5

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• 如果能减轻汽车的自重，则可减小汽车行驶的（）使汽车动力性得到改善，而且燃油经济性也变好。

  A . 空气阻力 B . 滚动阻力 C . 上坡阻力 D . 加速阻力

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• 适当增大前角，主偏角，刃倾角，减小刀尖圆弧半径，降低切削力，并使刀具保持锐利状态，可减小薄壁工件变形

  A . 正确 B . 错误

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• 22、变形速度增加引起摩擦系数 的原因，与摩擦状态有关。在干摩擦时，变形速度 ，表面凹凸不平部分 ，表现出摩擦系数的 。在边界润滑条件下，由于变形速度 ，油膜厚度增大，导致摩擦系数 。

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