以下属于司机监视模式的是（）

相似题目

• 以下不属于全面监视内容的是（）。

  A . 变电站进行固定画面监视 B . 定期查阅相关数据 C . 检查监控系统GPS时钟运行情况 D . 检查监控系统遥信、遥测数据是否刷新

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• 以下各项中，属于装岩机司机岗位安全责任制内容的是（）。

  A . 经常维修机器，保持设备完好状态 B . 清理作业环境 C . 严格执行操作规程 D . 制止无证人员操作机器

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• 以下不属于危机介入模式的特点的是（）。

  A . 积极协助服务对象解决当前问题 B . 迅速了解服务对象的主要问题 C . 效率和紧张 D . 快速作出危险性判断

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• OTN的多级连接监视模式有三种，下面错误的是：（）。

  A . 重叠模式 B . 层叠模式 C . 嵌套模式 D . 穿通模式

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• 以下不属于医学模式的是（）

  A . A、神灵主义医学模式 B . B、机械论医学模式 C . C、生物医学模式 D . D、社会医学模式 E . E、生物-心理-社会医学模式

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• 以下属于传统融资模式的是（）

  A . A.开发贷款 B . B.按揭贷款 C . C.股权融资 D . D.专项贷款

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• 以下属于网络监视器功能的是（）

  A . 捕获来/去特殊节点的帧 B . 重现网络状态 C . 产生网络活动的参数 D . 捕获来/去特殊节点的帧；重现网络状态；产生网络活动的参数都是

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• 以下属于BT模式的特征的是（）。

  A . 项目主体与客体的特殊性 B . 融资成本的特殊性 C . 投资建设控制过程的特殊性 D . 投资回报的长期性 E . 管理风险特殊性

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• 以下不属于沟通过程模式功能的是（）。

  A . 构造功能 B . 解释功能 C . 反馈功能 D . 预测功能

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• 以下属于收费视频监视系统监视方式的是（）。

  A . A.路段收费分中心 B . B.收费站 C . C.铁道部监控中心 D . D.动态显示 E . E.交通部监控中心

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• BT模式的运作过程中，以下属于BT模式最后阶段工作的是（）。

  A . A.工程施工 B . B.组建BT项目公司 C . C.工程移交与支付回购价款 D . D.竣工移交

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• 以下不属于BT模式与BOT模式的区别的是（）。

  A . A.适用范围不同，BOT模式适用于经营性基础设施项目，BT模式适用于非经营性基础设施项目 B . B.投资方承担的主要风险不同，BOT模式承担风险相对较小，BT模式承担的风险相对较大 C . C.项目移交时间不同，BOT项目在特许经营期结束后才进行项目移交，一般周期较长，为20~30年，而BT项目在竣工验收合格后就进行项目移交，时间较短，一般为3~5年 D . D.运作过程不同，BOT模式是在特许期限内要对项目进行经营和管理，而BT模式在项目竣工后移交给政府

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• 以下养老保险制度模式属于传统模式的是（）

  A . A、德国的社会保险模式 B . B、前苏联的福利模式 C . C、美国的国家模式 D . D、新加坡的积金积累制

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• BT模式的运作过程中，以下属于BT模式最后阶段工作的是（）

  A . 工程施工 B . 组建BT项目公司 C . 工程移交与支付回购价款 D . 竣工移交

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• 以下几种电子政务模式中，属于电子政务基本模式的是（）

  A . 政府与公众之间的电子政务（G2C. B . 政府与政府之间的电子政务（G2G） C . 政府与政府雇员之间的电子政务（G2E. D . 政府与企业之间的电子政务（G2B.

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• 以下不属于采区胶带输送机司机接班检查项目的是（）。

  A . 检查各部润滑油位是否符合要求 B . 检查转载点落煤是否适宜 C . 检查前部胶带机尾滚筒的完好情况 D . 检查高压开关绝缘是否良好

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• 各车站站台头端墙柜位置设置监视器予列车司机监视站台情况。

  A . 正确 B . 错误

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• 以下属于商业模式中运营模式的是

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• 以下国家的医疗保险模式不属于国家医疗保险模式的是（）

  A．英国 B．加拿大 C．德国 D．丹麦 E．瑞典

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• 以下不属于通过CTC与GSM-R数字移动通信系统结合向司机传送的是。《技规》86条（）

  A．调度命令 B．接车进路预告信息 C．发车进路预告信息 D．调车作业通知单

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• 不定项选择题司机监视器是4画面的是（）

  A．1号线 B．2号线 C．3号线 D．4号线 E．7号线

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• 列车越过停车标5米以下时，司机按行调指令以RM模式后退对标（）

  是 否

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• 列车在区间车厢内发生乘客恐慌未拉下车门紧急解锁手柄时以下属于司机岗位指引正确的是（）

  A．列车车厢内乘客恐慌后立即停车广播安抚乘客。 B．通过CCTV了解乘客恐慌情况或者通过“紧急报警装置”向乘客了解初步原因和位置后立即向行调报告。 C．确认列车可以继续运行按照行调命令继续运行至前方站处理。 D．列车到达后打开站台侧车门、站台门。 E．凭站台人员“好了”信号关门按行调指令执行若列车继续投入载客服务则加强监控车厢内情况

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• “监视和控制车站SLE运行状态，收集、统计各类运营数据，并上传至LCC。”描述的是属于以下哪个系统的功能（）

  A．CC B．LCC C．SC D．SLE

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