26、红、黑表笔短接电阻（），表示万用表良好，可用。
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用500型万用表测量电压时，红、黑表笔应分别插入（）。
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判断一汽车交流发电机整流二极管好坏时，用指针式万用表红表笔接其管壳，黑表笔接中心引线，测得的电阻值约为9Ω左右；对换表笔测得电阻为∞。请判断该二极管是否损坏；该二极管是正极管还是负极管？（）
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用万用表测量电阻时，应先将正负表笔短接，调节调零电位器使指针偏转到零。（）
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具有指示灯的数字万用表可以用来测量二极管，当指示灯亮并发出长鸣声响时，说明红表笔和黑表笔之间的电阻值低于（）。
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将万用表红表笔与“－”极性孔相连，黑表笔与“+”极性孔相连。
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在测量完电阻后，应把选择与量程开关转到（）档上，以防表笔短接，损害万用表的内装电池。
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测量电阻之前，将万用表的转换开关旋钮指向“Ω”符号的适当倍率位置上，然后将两表笔短接，旋动调节旋钮使表针指在电阻刻度的“0”Ω上称之为（），再将两表笔分别触及电阻的两端。
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在万用表测量电阻时，应将红色测试笔插入标有（）位置，黑色测试笔插入标有（）位置，然后将转换开关转到合适的倍率档，再将两表笔短接（），方可测试。
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测量电阻时,应先把两表笔短接进行调零,若变换电阻挡位时,不必重新调零。
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用万用表测量完毕后，可将量程开关转到（），以防表笔短接电池跑电。
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万用表在“电阻”挡时，黑表笔为万用表内电源（）极，红表笔为（）极。
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检查万用表内电池电压的方法是：用电阻R（×）1档，两表笔短接，看指针能否调到（）。
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用万用表测量二极管的正向电阻时，应使用红表笔接二极管的正极，黑表笔接负极。
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测量完电阻后，应把选择与量程开关转到（）档，以防止表笔短接，损害万用表的内装电池。
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用动圈式模拟万用表欧姆挡检测二极管的极性，红黑表笔分别接二极管的两个极，测其电阻，再调换表笔再测一次电阻，电阻（）的那一次，黑表笔接的是（）极。
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万用表测量（）前都应将经、黑表笔短接进行电气调零.
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用万用表Ω档测量电阻之前，应将两个表笔短接，同时调节“Ω（电气）调零旋钮”，使指针刚好指在Ω刻度线（）的零位。
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使用万用表时，应将红表笔接在正极，黑表笔接在负极。
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使用万用表时，一般红表笔插在标有“－”的插孔内，黑表笔插在标有“+”的插孔内。（）
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测试定子电阻的方法是将万用表放在R×1档，测试之前，请先将红黑表笔对接，进行万用表调零，然后将安全接点断开，在电机1、3和2、3端子测出两个定子线圈的阻值，一般为（ ）左右。
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用数字万用表测量二极管正向导通时，应将红表笔放在（）的一端，黑表笔放在（）的一端
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测量电阻时，如将两支表笔短接，调“零欧姆”旋钮至最大，若指针仍然达不0点，则这种现象通常是由于（）造成的，应换上新电池方能准确测量。
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204、使用汽车万用表测量电阻时无极性要求，红、黑表笔的插接可不做要求。
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17、数字万用表测量电阻时，应将红表笔插入 插孔，黑表笔插入COM插孔。
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