回送机车在交路区段外单机运行时，应派胜任人员添乘。（)
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托盘交换器在机床单机运行时是加工中心的一个（）。
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货物列车在干支线衔接的（），由于变更运行方向而变更车次，根据机车交路图如不更换机车时，按一个区段统计正晚点。
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简述YZ-1型空气制动机在控制单机运行时的作用原理。
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在所担当的区段外单机运行时，应有带道人员添乘。（）
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机车牵引列车在一个交路区段内往返一次后即进入本段者叫（）。
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在采用肩回运转交路的横列式区段站上，每昼夜通过机车走行线的机车大于或等于（）次时可设（）条机车走行线。
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专列回送按货运机车长交路接运。货运机车应附挂直通、直达货物列车回送，原则上不准附挂旅客列车，必须附挂旅客列车时，须经总公司批准。
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单机挂车时，（）应严格掌握，不得影响机车固定交路和乘务员劳动时间。
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客运机车交路区段距离（）公里以上的为长交路。
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一个机车乘务组，在规定连续工作时间内，完成一个往返交路，或一个单程交路，此交路区段长度称为（）。
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为使无动力回送机车能发生制动作用，而在列车管与总风缸管之间所增设的装置，称为无功力装置，也叫滤尘止回阀。它是由止回阀和塞门两部分组成。在机车牵引或单机运行时，塞门应处于开启状态。
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有动力附挂回送机车，除受桥梁限制必须实行隔离的区段外，应挂于本务机车的次位，每列不得超过（）。
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在（）及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。
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客运机车交路区段距离1000公里以上的为长交路。（)
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回送机车载交路区段外单机运行时，应派（)人员。（应知应会 《铁路机车回送管理办法》铁总机辆〔2018〕178号第5条)
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动车所接到冰雪预警通知后，须安排添乘途径冰雪区段的出所动检交路（）
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单机挂车时，车站值班员应严格掌握，不得影响机车固定交路和乘务员劳动时间。（)
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货运机车乘务员担当旅客列车牵引任务（途中临时变更除外)，机车乘务员新职上岗或连续中断乘务工作一个月以上，使用机型或担当区段发生变化，以及有特殊要求时，必须指派运用干部或熟悉情况的人员添乘。（)
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机车交路按牵引区段分为短交路、长交路和中长交路。（)
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编制机车周转图时，不准编制反交路，消除对放单机，减少单机走行（）
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日常调度运输组织中发生的（）回送时，原则上应按单机或附挂方式，无动力附挂时不得跨牵引区段。（应知应会《铁路机车回送管理办法》铁总机辆〔2018〕178号第6条）
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铁路局所属的机车跨牵引区段回送时，原则上应有动力附挂货物列车（）在所担当的区段外单机运行时，应派带道人员添乘杂小型及状态不良的，可随货物列车（）回送
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列车或单机在区间运行时，发现或接到机车走行部有火星通知后应立即紧急制动停车；单机运行时应使用小闸全制动停车（自动闭塞区间应避免停在调谐区内）（）
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回送机车在所担当的区段外单机运行时，应有带道人员添乘。（)
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