停放制动力应能使一列6辆编组的列车在载荷下,停放在3.5%干燥清洁的坡道上()
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一列旅游列车编组10辆硬卧,于15日20:15分到达折返站停留至19日16:15分,应收停留费()元。
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当客车的编组辆数为()时,可开行一列军用列车。
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各车站站台有效长均为80m,可停靠一列四辆编组的列车。()
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当一辆动车不起作用时,要求一列AW3载荷的列车能够运行一个来回,速度限制在()Km/h.
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弹簧施加的停放制动可使正常载荷的列车停留在多大的坡道上?
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一列4辆编组列车(空车)应能将另一列停在24‰坡道上的四辆编组故障列车(超员)移至最近的车站。
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一列6辆编组的空车能将另一列停在()坡道上的6辆编组超员故障列车牵引至最近的车站(上坡)。
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换端保持前需确认总风压力大于等于()bar,施加停放制动车辆不少于6辆,至少有5个以上充电机工作。
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轻轨的列车编组一般采用3~6辆,()车体。
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一列6辆编组列车(空车)应能将另一列停在24‰坡道上的6辆编组故障列车(超员)移至最近的车站。
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电客车在AW3状态下,施加停放制动可以使列车停在()的坡道上。
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一列旅游列车编组10辆硬卧,于20日9:30分到达中途站停留至22日20:30分,应收()停留费。
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重庆一号线地铁列车在6辆编组列车超员(AW3)状态下,当损失()动力时,列车仍然可以在35‰的坡道上起动,并能以正常运行方式完成一次单程运行。
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宁天城际列车,当故障车无法施加停放制动或列车失去1500V供电(接触网带电)时,在任何载荷工况(AW0~AW3)、任何坡度条件下,连挂前保留故障车()不切除。
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在进行列车制动机的感度试验时(列车编组55辆)时,列车制动管应减压()。
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重庆跨座式单轨车(4辆编组)制动系统中,头尾开关同时置尾时,或者蓄电池关断均会产生 ,停放制动施加时,停放制动电磁阀 ,全列车有 停放制动电磁阀,有()轴的空油变换装置带停放制动系统
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电客车制动系统可保证:停放制动能使超员载荷(AW3)的列车在40‰坡道上停妥。()
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车体能够承受一列6辆编组列车以小于的速度进行车辆联挂时产生的冲击力()
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列车应具有既独立又相互协调配合的电气、摩擦制动系统,并应能保证车辆在各种运行状态下所需的制动力()
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列车应设有停放制动装置,保证在线路最大坡度、最大载荷的情况下施加停放制动的列车不会发生溜逸,其制动力应仅通过机械方式产生并传递()
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重庆单轨列车4辆编组的4个转向架上有停放制动的缓解手柄,停放制动的缓解手柄分别位于车()
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车站调度员(值班员)或车号长(员)要在列车到达前或出发列车编组完毕,按接发列车作业标准,将到发车次、股道、时刻(包括到达列车预计停站时间)、编组辆数等信息通知人员()
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停放制动功能正常的8辆编组动车组,在()%以下坡道停放时,不需设置铁鞋。
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一列三号线单轨列车共有个带停放制动的转向架()
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