新钢丝绳无标牌及质量证明不得使用。在不得已情况下必须使用时，要切下（）以上进行实验室试验，按试验强度保守使用。
相似题目
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钢丝绳应捻制均匀紧密和不松散，在展开和无负荷情况下，钢丝绳不得呈波浪状，绳内钢丝不得有交错折弯严重磨损和断裂等缺陷，但允许有因变形工卡具压紧造成的钢丝压偏现象存在。
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起升卷扬机卷筒上的钢丝绳，在任何情况下不得少于3圈。
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进入毒区作业使用防护器材必须有（）以上才能进入毒区作业，在任何情况下，不得（）进入毒区作业。
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在不得已情况下需要人为闭合或断开电器时，必须使用（）。
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在紧急情况下装载机铲斗当吊钩，并可当活动吊车使用。但不得使铲斗在超重负荷下行驶。不得在无制动的情况下勉强行驶或施工。
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四压两戗所用圆木直径不得小于（）；四根压柱要打在绞车基座上，两根前戗柱，打在顶板柱窝内，牢固可靠，角度一致，但压柱不得妨碍司机操作和影响司机的视线。严禁使用（）固定绞车，除压、戗柱外，必须有（）及钢丝绳（），
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起重机卷筒上的钢丝绳在任何情况下，不得小于（）。
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新钢丝绳悬挂前经检验，如果不合格钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达到（）％，则不得用做升降人员，如果达到（）％则不得用做升降物料。
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在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应使用列车无线调度通信设备报告前方站和列车调度员，并做好遗留车辆的（）工作。
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钢丝绳在卷扬机滚筒上缠绕不少于3-5圈，不论在任何情况下不得少于（）圈。
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新钢丝绳悬挂前经检验，发现不合格钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达到5％时，不得用作升降人员；达到10％不得用作升降物料。
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起升机构卷筒上的钢丝绳，在任何情况下均不得少于3圈。（）
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利用吊车装卸货物，在任何情况下留在卷筒上的钢丝绳均不得少于两圈。
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绞车正常停车制动，必须采用（）制动。非紧急情况下，绞车运行中不得使用（）闸。除停车场外，绞车中途停车在任何情况下不得（）。运行中禁止调整（）闸。
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煤矿安全规程规定，新钢丝绳在悬挂前必须做（）、（）以及（）三种试验。
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在不得已情况下，列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在（）注视运行前方。
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专为升降人员用的提升装置使用中的钢丝绳做定期检验时，安全系数小于（）时，必须更换新钢丝绳。
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钢丝绳应捻制均匀，紧密和不松散，在展开和无负荷情况下，钢丝绳不得呈波浪状，绳内钢丝不得有交错、折弯、严重磨伤和断裂等缺陷（）
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执业助理医师及未取得执业资格的人员应当在执业医师或带教老师的指导下工作，不得独立进行医学诊查、医学处置（病历、处方、各种申请单等）、不得出具相应的医学证明文件。书写的所有医学文书必须由上级医师或带教老师亲自检查并签字（）
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在不得已情况下，列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车（）。（技规）
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在不得已情况下，列车必须退行时，运转车长(无运转车长时为指派的胜任人员)应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀或列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。()此题为判断题(对，错)。
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在不得已情况下,列车必须退行时,车辆乘务员(无车辆乘务员为指派的胜任人员)应站在列车尾部注视运行前方,发现危及行车或人身安全时,应立即使用紧急制动阀(紧急制动装置)或使用列车无线调度通信设备通知司机,使列车停车。()此题为判断题(对，错)。
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在任何情况下，税收票证及税收票证专用章戳都不得带出税务机关进行使用。（)
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同一区域必须配备两个拖把，___。只有地面渗水及漏水无法控制的情况，才能使用“___”牌，其他情况不得使用（包含拖地及打烊清洁发生及之后时段）防滑告示牌在地面干燥后，必须立刻收走，不要摆着不收。