新建或扩建变压器一般不采用水冷方式。对特殊场合必须采用水冷却系统的，应采用单层铜管冷却系统。（）
相似题目
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新建或改扩建的矿井中，对运行7t及其以上机车或3t及其以上矿车的轨道，应采用不低于（）的钢轨。
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对于新建或扩建矿山设计中只计算（），非定额流动资金由于资金量不稳定且占（），一般不估算。
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各级电压的线路，一般采用下列保护方式：a）220kV线路宜沿全线架设双避雷线。b）110kV线路一般沿全线架设避雷线，在山区和雷电活动特殊强烈地区，宜架设双避雷线。在少雷区可不沿全线架设避雷线，但应装设自动重合闸装置。c）（）kV及以下线路，一般不沿全线架设避雷线，但新建或改造的（）kV线路如作为主供电源应全线架设避雷线
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新建或改扩建的矿井总，对（）t及其以上机车或（）t及其以上矿车的轨道应采用不低于（）Kg/m的钢轨
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新建或改扩建的矿井，对运行７T及其以上机车或３T及其以上矿井的轨道，应采用不低于３０㎏/ｍ的钢轨。
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新《规程》规定，在新建或改扩建的矿井中，对运行7T及其以上的机车或3T以及以上的矿车的轨道，应采用不低于（）的钢轨。
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变压器上层油温正常时一般应在85℃以下，对强迫油循环水冷或风冷的变压器为（）。
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对新建或扩建矿山，设计中定额流动资金和非定额流动资金一般（）。
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按照《输变电设备状态检修试验规程》（DL/T393-2010）开展红外检测，新建.改扩建或大修后的变压器（电抗器），应在投运带负荷后不超过（）内（但至少在24h以后）进行一次精确检测。
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新建或扩建变压器宜采用的冷却方式为（）
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一般在农村或用户较分散的场合，分光方式采用（）。
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对新建、扩建、改建或大修后的煤气设备，在投产前必须进行气密性试验，合格后方可投产，试验时间为4h，泄漏率每小时小于5%。
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《规程》规定：新建或改扩建矿井中，对运行7t及以上机车或3t及以上矿车的轨道，应采用不低于（）Kg/m的钢轨。
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新建或改扩建的矿井中，对运行7t及其以上机车或3t及其以上矿车的轨道，应采用不低于（）m的钢轨。
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新建或改扩建矿井中，运行10t及以上机车或3t及其以上矿车的轨道，应采用不低于（）kg/m的钢轨。
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对新建或扩建的变电工程，防误闭锁装置必须做到“三同时”即必须与主体工程（）。
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新建或改扩建矿井中，对运行7吨及其以上机车或3吨及其以上矿车的轨道，应采用不低于（）的钢轨。
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《煤矿安全规程》规定：新建或扩建的矿井中，对运行7t及其以上机车或3t及其以上矿车的轨道，应采用不低于（）的钢轨。
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新建工程或改、扩建工程使用的线缆，可采用沿墙明敷方式。（）
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新建、改扩建的煤矿，必须采用机械化开采。
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新建或改扩建的矿井中，对运行7t及其以上或3t及其以上矿车的轨道，应采用不低于30kg／m的钢轨。（)
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可行性研究是对新建、扩建或改建等建设项目进行技术、经济和财务等综合分析的方法。建设项目可行性研究的一般步骤为（）
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新建,改建或扩建炼钢工程,必须采用部分模铸时,应采用小车铸系统,不应采用地面浇注或坑铸系统（不包括铸钢车间)。
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展红外检测，新建、改扩建或大修后的变压器（电抗器），应在投运带负荷后不超过（）进行一次精确检测