新建或扩建变压器宜采用的冷却方式为（）
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新建或改扩建的矿井中，对运行7t及其以上机车或3t及其以上矿车的轨道，应采用不低于（）的钢轨。
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采用既有法人融资方式的建设项目，既可以是()、改建、扩建项目，也可以是非独立法人的新建项目。
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具有（）的客户，宜采用由系统变电所新建线路或提高电压等级供电的供电方式。
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FTTH建设模式，新建区域：分光器宜采用（）方式设置。改造区域：分光器采用二级分光分散设置的方式设置，在驻地网内其一级分光点可选择在小区光交或小区机房内；（）楼道单元内，对于多层用户，不宜采用（）的建设模式。
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新建或改扩建的矿井总，对（）t及其以上机车或（）t及其以上矿车的轨道应采用不低于（）Kg/m的钢轨
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新建或改扩建的矿井，对运行７T及其以上机车或３T及其以上矿井的轨道，应采用不低于３０㎏/ｍ的钢轨。
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新《规程》规定，在新建或改扩建的矿井中，对运行7T及其以上的机车或3T以及以上的矿车的轨道，应采用不低于（）的钢轨。
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SS机车变压器采用的冷却方式为强迫风冷式。
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依据《交流架空输电线路用绝缘子使用导则》，在新建、扩建或改造输变电工程中，防污设计可以采用的方法有（）
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新建或扩建变压器一般不采用水冷方式。对特殊场合必须采用水冷却系统的，应采用单层铜管冷却系统。（）
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《规程》规定：新建或改扩建矿井中，对运行7t及以上机车或3t及以上矿车的轨道，应采用不低于（）Kg/m的钢轨。
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《国家电网公司2011年新建变电站设计补充规定》要求，在确保安全可靠的原则上，主变压器、有载分接开关宜利用（）实现控制和调节功能，可取消冷却器、有载分接开关的独立控制回路。
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《煤矿安全规程》规定，新建或改扩建的矿井中，对于运行7t及其以上机车或3t及其以上矿车的轨道，应采用不得于（）的钢轨。
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新建或改扩建的矿井中，对运行7t及其以上机车或3t及其以上矿车的轨道，应采用不低于（）m的钢轨。
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对于新建、扩建的火力发电机组（）场所，宜选用阻燃电缆。
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新建杆路时，无穿钉眼的水泥杆应采用吊线抱箍方式，有穿钉眼的水泥杆或木杆宜用穿钉方式。
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新建或改扩建矿井中，运行10t及以上机车或3t及其以上矿车的轨道，应采用不低于（）kg/m的钢轨。
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船用变压器通常采用的冷却方式为（）
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新建或改扩建矿井中，对运行7吨及其以上机车或3吨及其以上矿车的轨道，应采用不低于（）的钢轨。
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《煤矿安全规程》规定：新建或扩建的矿井中，对运行7t及其以上机车或3t及其以上矿车的轨道，应采用不低于（）的钢轨。
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新建工程或改、扩建工程使用的线缆，可采用沿墙明敷方式。（）
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新建或改扩建的矿井中，对运行7t及其以上或3t及其以上矿车的轨道，应采用不低于30kg／m的钢轨。（)
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新建,改建或扩建炼钢工程,必须采用部分模铸时,应采用小车铸系统,不应采用地面浇注或坑铸系统（不包括铸钢车间)。
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展红外检测，新建、改扩建或大修后的变压器（电抗器），应在投运带负荷后不超过（）进行一次精确检测
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