双燃料汽车是指:具有两套相互独立的燃料供给系统,一套供给天然气或液化石油气,另一套供给天然气或液化石油气之外的燃料,两套燃料供给系统可分别但不可共同向气缸供给燃料的汽车。
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双燃料(LPG和柴油)汽车是指当汽车发动机工作于双燃料状态时,用压燃的少量柴油引燃LPG与空气的混合气而实现燃烧,对外做功。在()时,自动转换到纯柴油工作方式。
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气体燃料汽车、两用燃料汽车和双燃料汽车应按GB/T17676的规定标注其使用的气体燃料类型
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一般汽车制动系至少装用两套各自独立的制动装置;一套是(),另一套是()。
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电喷系统与化油器式燃料供给系统相比较,具有()、加速过渡性能良好、降低排气污染、动力经济性明显提高等特点。
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一般汽车制动系至少装有两套各自独立的制动机构,一套是行车制动装置,主要用于汽车行驶时的减速和停车;另一套是驻车制动装置,主要用于停车后防止汽车滑溜。
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汽油机的五大系统是指燃料供给系、()、冷却系、()和起动系。
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柴油发动机五在附属系统是指:冷却系、润滑系、启动系、燃料供给系和点火系。
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双燃料汽车的两套燃料供给系统同时向汽缸供给燃料。
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现代汽车汽油机电子控制燃油喷射系统与化油器式燃料供给系统相比,具有各缸()分配均匀的特点。
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两用燃料汽车是指具有两套燃料供给系统,一套供给天然气或液化石油气,另一套供给天然气或液化石油气之外的燃料,两套燃料供给系统按预定的配比向汽缸供给燃料,在缸内混合燃烧的汽车,如柴油—压缩天然气汽车等。
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柴油机的五大系统是指进排气系统、润滑系统、冷却系统、燃料供给系统和启动系统。
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目前液化石油气/汽油两用燃料汽车按燃气混合器供给控制装置不同,分为开环混合器供给系统、闭环带电控动力阀的混合器供气系统和()三大类。
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一般汽车制动系至少装有两套各自独立的制动机构,一套是行车制动装置,另一套是()。
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汽油发动机五大附属系统是指冷却系、润滑系、启动系、燃料供给系和进排气系统。
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现代汽车汽油机电子控制燃油喷射系统与化油器式燃料供给系统相比,具有良好的()。
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()可在液化石油气和汽油两种燃料中进行转换使用,设有两套燃料供给系统,无论使用那种燃料,发动机都能正常工作。
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下列不属于气体燃料汽车按照燃料供给的控制方式分类的是
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天然气汽车按燃料的供给方式可分为
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每种汽车上至少都装有两套或两套以上相互独立的制动系。()
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"出租汽车上使用较多的是压缩天然气CNG——汽油两用燃料汽车,车上装有天然气和汽油两套燃料供给系统,这两套系统是()
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【单选题】汽车发动机中的五大系统是指润滑系统、冷却系统、燃料供给系统、启动系统和()。
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CNG双燃料汽车系统主要包括()。
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汽车内燃机由两大机构和五大系统组成,即()燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统
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汽车制动系一般包括两套独立的制动装置,一套是行车制动装置,另一套是() 装置。