燃油锅炉修理后，应对蒸汽压力自动控制燃烧进行效用试验，当蒸汽压力超过规定值应能（）；当蒸汽压力低于规定值应能（）。 a.自动切断燃油； b.按规定程序自动切断空气； c.锅炉安全阀自动起跳； d.自动点火燃烧； e.报警。

相似题目

• 机舱水密门如果是动力控制的滑动移门，在修理后应做（）项目的效用试验。 a.在门的两侧及总控制站分别进行启闭试验； b.开始关闭到完全关闭发出的警报时间； c.试验应是关闭-开启-关闭连续启闭3次； d.试验应是开始关闭到完全关闭连续3次； e.如装有手动装置，还需手动启闭3次。

  A . a+b+e B . a+b+c+e C . a+b+d+e D . a+d+e

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• 废气锅炉修理后，需在航行试验时进行效用试验，其试验的先决条件是（）。

  A . 主机全负荷运行 B . 废气锅炉进、排气温度正常 C . 水位已达到正常工作范围 D . 烟门调节动作完好，安全阀及安全报警效验合格

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• 船用锅炉常用高低火燃烧来控制锅炉的蒸汽压力，其主要目的是（）。

  A、保证最佳的燃烧风油比 B、提高锅炉的经济性 C、保证压力恒定 D、避免锅炉频繁启停

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• 大型油船辅锅炉自动控制系统通常应包括（）。 ①双位式水位控制系统； ②双位式蒸汽压力控制系统； ③给水压差控制回路； ④水位的定值控制； ⑤蒸汽压力的定值控制； ⑥燃烧的双位控制。

  A . ①②③ B . ③④⑤ C . ②③④ D . ④⑤⑥

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• 关于锅炉水压试验的说法正确的是（）。 ①锅炉受压元件经重大修理后，也需要进行水压试验； ②锅炉受压元件经重大改造后，也需要进行水压试验； ③水压试验前应对锅炉进行内部检查，必要时还应进行强度核算； ④可以用水压试验的方法确定锅炉的工作压力。

  A . ②③④； B . ①③④； C . ①②④； D . ①②③。

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• 当锅炉新装船，原设计不能进行内部检验，重大修理后仅进行部分内部检验，或验船师认为必要时，应对锅炉进行液压试验，下述有关液压试验的要求有误的是？（）

  A . A、液压试验应尽可能在周围气温高于10℃时进行 B . B、一般检验时，应为1.25倍锅炉工作压力 C . C、锅炉损坏经重大修理后，应为1.5倍锅炉工作压力 D . D、试验后，若没有发现裂纹、永久变形或泄露者即可认为合格

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• 燃油锅炉阀件及附件效用试验的内容应包括（）。 a.水位表冲刷效用试验； b.蒸汽压力表准确性校对； c.锅炉自动控制设备效用试验； d.本体上各阀件启闭效用试验； e.喷油器前燃油管路速闭阀效用试验； f.上下排污阀进行排污操作试验。

  A . a+f B . a+b+d+f C . a+b+d+e+f D . 仅仅是c

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• 消防水管及其配件在船上装妥后应对水灭火系统进行效用试验，而在车间进行液压试验时的试验压力应该是其设计压力的（）

  A . 1倍 B . 1.5倍 C . 2倍 D . 2.5倍

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• 废气锅炉修理后，应在航行试验时进行效用试验，其试验内容应包括（）。 a.安全阀手拉开启装置操纵灵活性； b.自动调节及安全报警设备试验； c.烟门启闭调节动作及水位正常； d.主机在全负荷下，进、排气温度和蒸汽压力合格。

  A . b～d B . a～d C . c+d D . a+c+d

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• 锅炉安全阀试验：安全阀开启压力可为大于实际允许工作压力的5％，但应不超过锅炉设计压力；烟管锅炉在蒸汽阀关闭和炉内充分燃烧的情况下，锅炉压力在安全阀开启后15分钟内的升高值应不超过锅炉设计压力的（），水管锅炉在上述同样情况下，锅炉压力在安全阀开启后7分钟内的升高值应不超过锅炉设计压力的（）。

  A . 5%；10% B . 10%；10% C . 5%；5% D . 10%；5%

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• 为保证锅炉安全阀工作的可靠性，在修理组装结束后，要对安全阀进行水压试验。试验压力一般为锅炉工作压力的（）倍。

  A . 1.25 B . 1.5 C . 1.75 D . 2

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• 根据船规规定，经修理的无人机舱的船舶在航行试验时，应对主机安全系统进行效用试验，试验时主机应在运转中，模拟主机故障，检查下列功能（）。 a.主机自动降速； b.自动停车故障； c.越控功能试验； d.应急停车试验。

  A . a+b B . b+c+d C . a+b+c D . b+d

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• 船舶修理后，在系泊试验时应对自动化船舶的主机安全系统进行试验，主要项目有（）。 a.主机在停车情况下进行模拟试验，校核整定值； b.自动停车及自动降速功能试验； c.越控功能试验； d.主机遥控慢转试验； e.应急停车试验。

  A . a～c B . a+b+c+e C . b+c+d D . b+c

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• 锅炉关闭蒸汽阀后充分燃烧，安全阀开启后，烟管锅炉在（）min内，水管锅炉在（）min内，汽压应不超过设计压力10%。

  A . A．7，7 B . B．15，15 C . C．7，15 D . D．15，7

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• 燃烧的自动调节就是在控制锅炉的蒸汽压力或热水温度为一定值的前提下，调节（）。

  A . 给水； B . 效率； C . 风量； D . 燃料量。

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• 某轮在码头装货时进行了锅炉水压试验，为了节省时间船东与修理方按如下方法试验：由于炉龄较长，锅炉上附件关闭不是很严，为了顺利完成试验，特将锅炉上的阀件盲死，再装1只经校验的压力表，方便准确读数。压力快速上升后在试验压力下保压进行了检查，情况未见异常。作为验船师你认为上述方法不对的地方有哪些？（）

  A . 阀件盲死。 B . 只装一只压力表 C . 压力快速上升。 D . 试验压力保压检查

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• 自动控制燃油副锅炉修理后应进行效用试验，主管轮机员应按“海船系泊和航行试验通则”规定（）项目进行验收。 a.锅炉阀件、附件及安全阀试验； b.燃油加热器温度自动控制试验； c.锅炉自动控制设备试验； d.蒸汽压力自动控制燃烧的试验； e.给水水位自动控制试验； f.自动控制报警装置试验。

  A . a+c+d+e+f B . a～f C . c～f D . a+d+e+f

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• 目前船舶上安装的燃油锅炉基本上无人监控，对于无人监控的燃油锅炉，其安全装置十分重要，在检验中应对其进行效用试验，以下哪些情况发生时，燃油锅炉应能自动停止燃油供应和发出报警？（）

  A . 低水位时； B . 空气供给发生故障时； C . 火焰熄灭时； D . 蒸汽压力达到设定上限，锅炉自动停止燃烧。

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• 锅炉一般性修理后的水压试验压力应是（）的工作压力。

  A . A．1倍 B . B．1.1倍 C . C．1.15倍 D . D．1.2倍

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• 燃油锅炉修理后，应对自动控制设备进行效用试验，下列不属于其范围的是（）。

  A . 点火失败、故障熄火时喷油器进油阀自动关闭 B . 喷油压力下降、风机故障时自动控制系统动作试验 C . 锅炉安全阀起跳试验 D . 距离预扫风及故障熄火自动切断燃油时间

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• 在LAEI型辅锅沪燃烧时序控制系统中，对锅炉的蒸汽压力可实现（）

  A . 双位控制 B . 比例控制 C . 比例积分控制 D . 比例微分控制

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• 燃油锅炉修理后，应对水位自动控制动作进行效用试验，当水位（）。

  A . 低于低限水位，应自动切换给水泵 B . 低于或高于正常水位，给水泵应自动停止工作 C . 高于正常水位，应自动切断燃油供给 D . 低于低限水位，应立即自动切断燃油供给

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• 锅炉和加热器进行修理或验船师认为必要时，应进行（）倍工作压力的水压试压；经过重大修理后，其水压试验压力应为（）倍设计压力。

  A . 1.2；1.5 B . 1.3；1.5 C . 1.5；1.5 D . 1.3；1.3

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• 机舱水密门如果是动力控制的滑动移门，在修理后应做（)项目的效用试验。Ⅰ、在门的二侧及总控制站分别进行启闭试验Ⅱ、开始关闭到完全关闭发出的警报时间Ⅲ、试验应是关闭－开启－关闭连续启闭3次Ⅳ、试验应是开始关闭到完全关闭连续3次Ⅴ、如装有手动装置，还需手动启闭3次

  A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ D、Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

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