轴向夹紧夹具可减少薄壁零件的变形
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轴向夹紧薄壁套零件，可以减小工件装夹时的弹性变形。（工艺方法）
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加工薄壁零件时，为减小夹紧力对变形的影响，一般采用哪些措施？
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加工薄壁零件时，减少夹紧力措施（）
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薄壁零件在粗车时，夹紧力应大些,精车时,夹紧力小些.
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采用开缝套筒，扇形软爪，液性塑料定心夹具等，可（），使夹紧力均匀分布在工件上，工件不易产生变形
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车削薄壁零件如何夹紧工件？
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在大型薄壁零件的装夹和加工中，为了减小变形，常采用增加辅助支承（）用点和增大夹紧力（）。
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对于一些薄壁零件、大型薄板零件、成型面零件或非磁性材料的薄片零件等工件，使用一般夹紧装置难以控制变形量保证加工要求，因此常采用（）夹紧装置。
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车薄壁工件时，应用（）夹紧的方法，使夹紧力沿工件轴向分布，防止夹紧变形。
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车削薄壁零件须解决的首要问题是减少零件的变形，特别是（）所造成的变形。
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为了减少工件变形，薄壁工件不能用轴向夹紧的方法．
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采用（）可使夹紧力分布均匀，减小薄壁零件的变形。
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采用（）可使用夹紧分布均匀，减小壁零件的变形
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薄壁工件夹具中径向均匀定心夹紧的设计，在精车时常采用弹簧夹头，碟型弹簧片和（）夹紧类型。
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为减小工件变形，薄壁工件应尽可能不用径向夹紧的方法，而采用轴向夹紧的方法。
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薄壁工件夹具设计分为：（）和径向均匀定心夹紧。
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减少薄壁零件产生变形的主要措施有（）。
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塑料夹具适于薄壁工件的夹紧
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在大型薄壁零件的装夹和加工中，为了减小变形，常采用增加（），改变（）的作用点和增大夹紧力（）等措施.
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薄壁工件粗车时，夹紧力要小，减少夹紧力引起的变形。
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车削薄壁零件的关键是变形问题，影响变形最大的是夹紧力和切削力。
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为了减少薄壁工件的装夹变形，应尽可能的采用轴向夹紧的方法（）
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为防止和减少薄壁工件时产生变形，加工时应分粗、精车，且粗车时夹松些，精车时夹紧些（）
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1、过定位的结果，将使零件定位 ，夹紧后会使零件或定位元件产生 。 2、多点联动夹紧是一种 夹紧，在夹紧机构中必须有 。 3、定心夹紧机构是夹具中一种具有同时实现工件 和 两种作用的夹紧机构。 4、定位误差由两部分组成，即： 、 。 5、钻套按其结构形式可分为 钻套、 钻套、快换钻套和非标准钻套。
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