变矩器的叶轮主要有()、涡轮、导论。
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废气涡轮增压器,压气机的主要组成部件有()。 Ⅰ.工作叶轮 Ⅱ.喷嘴环 Ⅲ.排气蜗壳 Ⅳ.扩压器 Ⅴ.推力轴承 Ⅵ.气封
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液力变矩器主要由泵轮、涡轮和导轮组成。
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09-32捣固车液力变矩器涡轮的输出最大力矩为()。
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液力变矩器主要由泵轮、涡轮、锁止机构组成。
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废气涡轮增压器的喷嘴环主要作用有() ①提高废气压力 ②提高废气流速 ③缓和废气的压力波动幅度 ④引导废气进入叶轮的方向
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液力变矩器涡轮与泵轮的转速比,称为()。
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装载机液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成,当涡轮输出扭矩增至()时,其转速降至为0。
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液力变矩器的特性是:随着涡轮轴输出转速的提高,涡轮轴上的输出扭矩的绝对值()
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液力变矩器的导轮改变并加强了从泵轮流出的油流,使涡轮得到增强的油流,从而使涡轮增矩。()
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常见的液力变矩器主要由可旋转的泵轮和涡轮,以及固定不动的()三个元件组成
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液力变矩器中的涡轮与哪个部件连接()。
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液力变矩器要想能够传递转矩,必须要有ATF冲击到涡轮的叶片,即泵轮与涡轮之间一定要有转速差(泵轮转速大于涡轮转速)。()
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4WG-65Ⅱ型液力机械变矩器中设有闭锁离合器。当涡轮转速达到泵轮转速的()时,涡轮与泵轮自动地闭锁为一体,成为刚性连接,液力机械变矩器也就变成刚性的机械传动。
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液力变矩器的特性是:随着涡轮轴输出转速的提高,液力变矩器的效率()
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双涡轮液力变矩器的两个涡轮同时工作,共同工作。
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液力变矩器主要由泵轮、涡轮和叶轮组成。
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废气涡轮增压器的喷嘴环的主要作用是() ①提高废气压力; ②提高废气流速; ③缓和废气的压力波动幅度; ④引导废气进入叶轮的方向
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液力变矩器的导轮改变并加强了从泵轮流出的油流,使涡轮得到增强的油流,从而使涡轮增矩。
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当装载机采用双涡轮变矩器时,两涡轮轴齿轮分别与变速器输入轴的超越增减速齿轮啮合,当()工况时,两涡轮共同输出动力。
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液力变矩器主要由()、涡轮和导轮组成。
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废气涡轮增压器,涡轮机的主要组成部件有( )。 Ⅰ.工作叶轮 Ⅱ.喷嘴环 Ⅲ.进气箱 Ⅳ.扩压器 Ⅴ.排气壳 Ⅵ.消音器
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BB0 2 1 液力变矩器涡轮转速为()时,涡轮轴的输出扭矩达到最大值
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液力变矩器由于增加了导轮机构,使它不仅能够传递 ,而且能在泵轮 不变的情况下,随着涡轮的转速不同而改变涡轮输出转矩的大小,即能够实现变矩作用,“变矩器”的名称由此而来()
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捣固车液力变矩器主要由()、()和()组成,泵轮和发动机输入相连,涡轮和输出相连。