液力变矩器由于增加了导轮机构,使它不仅能够传递 ,而且能在泵轮 不变的情况下,随着涡轮的转速不同而改变涡轮输出转矩的大小,即能够实现变矩作用,“变矩器”的名称由此而来()
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甲技师说:液力变矩器和液力偶合器都具有增大扭矩的作用。乙技师说:液力变矩器由于导轮的存在,使其具有增大扭矩的作用,而液力偶合器不具有增大扭矩的作用。你认为()。
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在自动变速器的液力变矩器中,由于导轮存在,才能()。
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液力变矩器之所以能够起变矩作用,是由于在结构上比耦合器多了一个涡轮。()
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液力变矩器的导轮是怎样进行变矩的?
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液力变矩器主要由泵轮、涡轮和导轮组成。
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液力变矩器里的导轮,主要作用是低速时增加()。
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在自动变速器的液力变矩器中,由于导轮的存在,才能()
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液力变矩器的导轮改变并加强了从泵轮流出的油流,使涡轮得到增强的油流,从而使涡轮增矩。()
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当液力变矩器的扭矩增加时,导轮()。
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液力变矩器与液力偶合器相比增加了一个不动的导轮。
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液力变矩器工作原理:是在泵轮液体循环流动过程中,固定的导轮给涡轮一个反作用力矩,其力矩大小与作用方向都能随涡轮的转速而变化,从而使涡轮输出的转矩大于()输入的转矩。
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综合式液力变矩器是指在导轮与固定导轮的套管之间装有()的液力变矩器。
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单向离合器又称为自由轮机构、超越离合器,其功用是实现导轮的单向锁止,即导轮只能顺时针转动而不能逆时针转动,使得液力变矩器在高速区实现偶合传动。()
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液力变矩器主要由外壳、泵轮、()和导轮组成。
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由于液力变矩器在结构上比耦合器多了一个导轮,所以能够起变矩作用。()
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液力变矩器的导轮位于()之间,是液力变矩器的变距元件,通过单向离合器固定在导轮轴或导轮套管上。
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液力变矩器的导轮改变并加强了从泵轮流出的油流,使涡轮得到增强的油流,从而使涡轮增矩。
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最简单的液力变矩器由()、()和()三个工作轮和壳体组成。当涡轮转速()到一定程度时,为了减少导轮对液流的阻力,在导轮上加装了单向离合器(也称自由轮)机构。
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在增扭状态下,液力变矩器导轮处于()。
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液力变矩器主要由()、涡轮和导轮组成。
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液力变矩器要想能够传递转矩,必须要有ATF油冲击()的叶片,即()的转速大于()的转速。
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变矩器之所以能够变矩,关键在于比偶合器多了一个固定不转动的(导轮 )机构
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液力变矩器中导轮的作用是()。
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液力液力变矩器的组成。与液力偶合器相比较增加了导轮,所以液力变速器具有变矩作用。
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