综合式液力变矩器是指在导轮与固定导轮的套管之间装有（）的液力变矩器。
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液力变矩器中的导轮是一个（）的工作轮。
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导轮固定不动，只有一个涡轮和一种变矩工况的变矩器，称为（）液力变矩器。
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液力变矩器的导轮是怎样进行变矩的？
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液力变矩器主要由泵轮、涡轮和导轮组成。
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三元件综合变矩器在导轮和外壳之间装有单向（），使其在一定工况下过渡到耦合器工况，以提高变矩器效率。
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液力变矩器里的导轮，主要作用是低速时增加（）。
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当液力变矩器的扭矩增加时，导轮（）。
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最简单的液力变矩器由泵壳、泵轮、涡轮、固定不动的导轮、（）组成。
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液力变矩器与液力偶合器相比增加了一个不动的导轮。
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自动变速器中的液力变矩器由涡轮与导轮两部分组成。
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液力变矩器工作原理：是在泵轮液体循环流动过程中，固定的导轮给涡轮一个反作用力矩，其力矩大小与作用方向都能随涡轮的转速而变化，从而使涡轮输出的转矩大于（）输入的转矩。
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导轮位于（）和泵轮之间，是液力变矩器的反应元件。通过（）单方向固定在导轮轴或导轮套管上。
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液力变矩器的导轮是通过单向离合器装于（）。
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所谓液力变矩器的“锁止”。是指把其内的导轮锁止不动，以提高传动效率。
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液力变矩器主要由外壳、泵轮、（）和导轮组成。
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液力变矩器的导轮位于（）之间，是液力变矩器的变距元件，通过单向离合器固定在导轮轴或导轮套管上。
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导轮位于涡轮和泵轮之间，通过单向离合器固定在导轮轴或导轮套管上。（）
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液力变矩器主要由（）、蜗轮和导轮三个基本构件组成。
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在增扭状态下，液力变矩器导轮处于（）。
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液力变矩器主要由（）、涡轮和导轮组成。
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综合式液力变矩器中单向离合器使导轮可以朝逆时针方向旋转（从发动机前面看)，但不能朝顺时针方向旋转。（)
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液力变矩器中导轮的作用是（)。
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对于综合式液力变矩器，在涡轮转速较低时，单向离合器处于锁止状态，将导轮锁止固定，按液力变矩器特性工作。（)
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液力液力变矩器的组成。与液力偶合器相比较增加了导轮，所以液力变速器具有变矩作用。
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