自动变速器中的液力变矩器由涡轮与导轮两部分组成。
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在自动变速器的液力变矩器中，由于导轮存在，才能（）。
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液力变矩器通常由（）、涡轮、导轮、单向离合器和锁止离合器等组成。
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W360型单级单相液力变矩器由泵轮、•涡轮、导轮、罩轮、动力输入轴、（）及壳体组成。
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自动变速器的油泵由液力变矩器中的泵轮驱动。
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液力变矩器主要由泵轮、涡轮和导轮组成。
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液力自动变速器主要由液力变矩器、机械变速器、液压控制系统、冷却滤油装置等组成。电控液力自动变速器除上述四部分外还有（）系统。
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装载机液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成，当涡轮输出扭矩增至（）时，其转速降至为0。
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在自动变速器的液力变矩器中，由于导轮的存在，才能（）
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自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮机构组成。（）
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电控有极自动变速器主要由液力变矩器、（）、液压控制系、电控系统等几部分组成。
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最简单的液力变矩器由泵壳、泵轮、涡轮、固定不动的导轮、（）组成。
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在自动变速器中，当液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大时，则（）。
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典型的液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮三元件组成。
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自动变速器主要由液力变矩器、齿轮变速系统和（）组成。
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在输出轴处于增矩工况下，自动变速器的液力变矩器中的导轮处于（）状态。
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液力变矩器主要由外壳、泵轮、（）和导轮组成。
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电控有级自动变速器主要有液力变矩器、齿轮变速器、（）、电控系统等几部分组成。
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最简单的液力变矩器由（）、（）和（）三个工作轮和壳体组成。当涡轮转速（）到一定程度时，为了减少导轮对液流的阻力，在导轮上加装了单向离合器（也称自由轮）机构。
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自动变速器由液力变矩器，行星齿轮变速系统、（）系统、电子控制系统装置四部分组成。
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电控自动变速器由液力变矩器、（）、液压控制系统、电子控制系统、换挡执行元件等组成。
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液力变矩器主要由（）、涡轮和导轮组成。
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液力变矩器（FluidTorqueConverter）由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。安装在（），以液压油（ATF）为工作介质。
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带锁止离合器的液力变矩器由泵轮、涡轮、导轮、单向离合器、锁止离合器组成（）
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液力液力变矩器的组成。与液力偶合器相比较增加了导轮，所以液力变速器具有变矩作用。
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