在自动变速器中，当液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大时，则（）。

相似题目

• 液力变矩器泵轮和涡轮的转速差愈小，则（）。

  A . 输出扭矩越大 B . 输出扭矩越小 C . 效率越高 D . 输出功率越大

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• 液力变矩器工作时，其泵轮的转速始终（）涡轮的转速。

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• 液力传动装置的液力变矩器由可旋转的泵轮、涡轮和固定不动的（）3个元件组成。

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• 自动变速器的油泵由液力变矩器中的泵轮驱动。

  A . 正确 B . 错误

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• 液力变矩器转速比=涡轮转速/泵轮转速（）1。

  A . ≤ B . < C . ≥ D . &gt

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• 装载机液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成，当涡轮输出扭矩增至（）时，其转速降至为0。

  A . 最大 B . 最小 C . 0 D . 与泵轮扭矩相同

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• 在自动变速器中，当液力变矩的泵轮和涡轮转速差值愈大时，则（）

  A . 输出转矩愈大 B . 输出转矩愈小 C . 效率愈高 D . 输出功率愈大

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• 在（）中，踩住制动踏板并完全踩下加速踏板时，发动机处于最大转矩工况，为此事自动变速器的输出轴均静止不动，变矩器的涡轮不动，只有变矩器壳机泵轮随发动机一同转动，次工况为失速工况，此时发动机的转速为失速转速。

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• 常见的液力变矩器主要由可旋转的泵轮和涡轮，以及固定不动的（）三个元件组成

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• 液力变矩器要想能够传递转矩，必须要有ATF冲击到涡轮的叶片，即泵轮与涡轮之间一定要有转速差（泵轮转速大于涡轮转速）。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 4WG-65Ⅱ型液力机械变矩器中设有闭锁离合器。当涡轮转速达到泵轮转速的（）时，涡轮与泵轮自动地闭锁为一体，成为刚性连接，液力机械变矩器也就变成刚性的机械传动。

  A . 60% B . 80% C . 100%

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• 液力偶合器的泵轮转速一般大于涡轮转速。

  A . 正确 B . 错误

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• 当讨论泵轮时，技师甲说液力变矩器的泵轮被变矩器壳驱动；技师乙说泵轮是用花键连接在变速器输入轴上而被从涡轮抛出的液流驱动。谁正确？（）

  A . A、甲正确； B . B、乙正确； C . C、两人均正确； D . D、两人均不正确。

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• 自动变速器的油泵由液力变矩器的泵轮驱动。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 自动变速器的液离变矩器中，当涡轮的转速接近泵轮的转速时，此时具有（）的特点。

  A . 输出的转矩变大 B . 变矩器的输入、输出转矩接近相等 C . 为维持转速接近，工作液的循环油流必须很强 D . 导轮改变从涡轮流出的油流方向

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• W396型闭锁锁闭式液力变矩器的涡轮转速与泵轮转速接近（）时，锁闭离合器接合，泵轮与涡轮被机械的连接在一起。

  A . A、1：1 B . B、1：2 C . C、1：3 D . D、1：4

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• 最简单的液力变矩器由（）、（）和（）三个工作轮和壳体组成。当涡轮转速（）到一定程度时，为了减少导轮对液流的阻力，在导轮上加装了单向离合器（也称自由轮）机构。

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• 液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大，则（）。

  A . 输出转矩愈大； B . 输出转矩愈小； C . 效率愈高 D . 输出功率愈大

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• 液力变矩器泵轮转速（）涡轮转速。

  A . A、等于 B . B、小于 C . C、大于 D . D、无规律

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• 对于液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值越大时，则（ ）

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• 泵轮和涡轮的转速差越大，变矩器增大转矩的就作用越大。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 变矩器的涡轮与泵轮之间存在转速差和液力损失，其效率不如机械变速器高。（）

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• 液力偶合器是由合金铝制作的泵轮和涡轮组成，中间灌注液压油，属（)联结动力的液压传动装置。

  A．硬 B．软 C．软硬适中 D．刚性

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• 捣固车液力变矩器主要由（)、（)和（)组成，泵轮和发动机输入相连，涡轮和输出相连。

  A．叶片轮 B．泵轮 C．涡轮 D．导轮

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