最简单的液力变矩器由（）、（）和（）三个工作轮和壳体组成。当涡轮转速（）到一定程度时，为了减少导轮对液流的阻力，在导轮上加装了单向离合器（也称自由轮）机构。
相似题目
-
液力变矩器泵轮和涡轮的转速差愈小，则（）。
-
W360型单级单相液力变矩器由泵轮、•涡轮、导轮、罩轮、动力输入轴、（）及壳体组成。
-
最简单的液力变矩器，主要由三个具有叶片的工作轮组成，它们分别是泵轮、（）以及导轮。
-
在自动变速器中，当液力变矩的泵轮和涡轮转速差值愈大时，则（）
-
液力变矩器中的锁止离合器，在汽车较高车速下行驶，将泵轮和（）锁成一体，提高汽车的燃油经济性。
-
液力变矩器的涡轮作用于工作液体的扭矩等于泵轮和导轮扭矩的代数和。（）
-
在所有的液力变矩器中，为减少油流阻力，壳体内表面必须加工得非常光滑。（）
-
常见的液力变矩器主要由可旋转的泵轮和涡轮，以及固定不动的（）三个元件组成
-
最简单的液力变矩器由泵壳、泵轮、涡轮、固定不动的导轮、（）组成。
-
液力变矩器的壳体与下列哪个元件是连成一体的？（）
-
液力变矩器由哪几个工作轮组成？其工作特点是什么？
-
在自动变速器中，当液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大时，则（）。
-
有一种动力分流式液力变矩器，是在变矩器壳体内还多装（）的机构。
-
液力偶合器是一个利用液体来传送（）的液力元件，有两个工作轮即泵轮和涡轮。
-
液力变矩器中（）通过壳体与发动机的飞轮连接。
-
液力变矩器的泵轮是主动轮，其叶片直接焊在壳体的内表面上。（）
-
液力变矩器主要由（）、蜗轮和导轮三个基本构件组成。
-
液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大，则（）。
-
全液压机械传动自动变速器由液力变矩器、（）、油泵、液压控制装置、手动连杆机构、（）、工作液和变速器壳体组成。
-
对于液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值越大时，则（ ）
-
液力变矩器壳体通过螺栓与（）连接
-
典型的液力变矩器通常由三个或三个以上带有叶片的工作轮构成。（)
-
8、液力变矩器的泵轮是主动轮，其叶片直接焊在壳体的内表面上。
-
捣固车液力变矩器主要由（)、（)和（)组成，泵轮和发动机输入相连，涡轮和输出相连。