8、液力变矩器的泵轮是主动轮,其叶片直接焊在壳体的内表面上。
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泵轮是液力变矩器的输出元件。()
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液力变矩器中的涡轮与泵轮叶片端面相对,二者之间没有间隙。()
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液力传动装置的液力变矩器由可旋转的泵轮、涡轮和固定不动的()3个元件组成。
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自动变速器的液力变矩器中,其泵轮是被()驱动的。
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自动变速器的油泵由液力变矩器中的泵轮驱动。
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液力变矩器中的泵轮与哪个部件刚性连接()。
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液力变矩器的泵轮与哪个部分刚性连接()。
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常见的液力变矩器主要由可旋转的泵轮和涡轮,以及固定不动的()三个元件组成
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液力变矩器的泵轮由()直接驱动
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液力变矩器要想能够传递转矩,必须要有ATF冲击到涡轮的叶片,即泵轮与涡轮之间一定要有转速差(泵轮转速大于涡轮转速)。()
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泵轮是液力变距器的()元件,位于液力变距器的后端,与变距器壳体刚性连接。
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在自动变速器中,当液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大时,则()。
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当讨论泵轮时,技师甲说液力变矩器的泵轮被变矩器壳驱动;技师乙说泵轮是用花键连接在变速器输入轴上而被从涡轮抛出的液流驱动。谁正确?()
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自动变速器的油泵由液力变矩器的泵轮驱动。()
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液力变矩器中的泵轮所起的作用相当于离合器中的()。
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液力变矩器的泵轮是主动轮,其叶片直接焊在壳体的内表面上。()
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液力变矩器中的涡轮与泵轮叶片端面相对,二者之间留有约3~4mm间隙。()
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液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大,则()。
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对于液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值越大时,则( )
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变矩器的涡轮与泵轮之间存在转速差和液力损失,其效率不如机械变速器高。()
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当发动机带 动液力偶合器的泵轮旋转时,泵轮内部的工作液从叶片的()流动
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液力偶合器的泵轮对工作液做功时,工作液从泵轮叶片内缘向外缘流动的过程中, 其圆周速度和动能将()
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