液力变矩器主要由（）、蜗轮和导轮三个基本构件组成。
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液力变速器的变矩作用主要是通过导轮实现的。
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液力变矩器通常由（）、涡轮、导轮、单向离合器和锁止离合器等组成。
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W360型单级单相液力变矩器由泵轮、•涡轮、导轮、罩轮、动力输入轴、（）及壳体组成。
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导轮固定不动，只有一个涡轮和一种变矩工况的变矩器，称为（）液力变矩器。
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液力变矩器主要由泵轮、涡轮和导轮组成。
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最简单的液力变矩器，主要由三个具有叶片的工作轮组成，它们分别是泵轮、（）以及导轮。
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凸轮机构主要由（）、（）和（）三个基本构件组成。
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液力变矩器里的导轮，主要作用是低速时增加（）。
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装载机液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成，当涡轮输出扭矩增至（）时，其转速降至为0。
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凸轮机构主要由（）、（）和固定机架三个基本构件组成。
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常见的液力变矩器主要由可旋转的泵轮和涡轮，以及固定不动的（）三个元件组成
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最简单的液力变矩器由泵壳、泵轮、涡轮、固定不动的导轮、（）组成。
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自动变速器中的液力变矩器由涡轮与导轮两部分组成。
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典型的液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮三元件组成。
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自动变速器主要由液力变矩器、齿轮变速系统和（）组成。
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液力变矩器主要由外壳、泵轮、（）和导轮组成。
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液力变矩器主要由泵轮、涡轮和叶轮组成。
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凸轮主要由（），（）和（）三个基本构件组成。
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最简单的液力变矩器由（）、（）和（）三个工作轮和壳体组成。当涡轮转速（）到一定程度时，为了减少导轮对液流的阻力，在导轮上加装了单向离合器（也称自由轮）机构。
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液力变矩器主要由（）、涡轮和导轮组成。
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液力变矩器（FluidTorqueConverter）由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。安装在（），以液压油（ATF）为工作介质。
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带锁止离合器的液力变矩器由泵轮、涡轮、导轮、单向离合器、锁止离合器组成（）
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捣固车液力变矩器主要由（)、（)和（)组成，泵轮和发动机输入相连，涡轮和输出相连。
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液力液力变矩器的组成。与液力偶合器相比较增加了导轮，所以液力变速器具有变矩作用。
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