发动机燃油滤压差电门目的是（）

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• 发动机燃油系统中的余油系统如何将余油送往低压燃油滤

  A . 通过柱塞泵 B . 通过离心泵 C . 通过引射泵 D . 通过齿轮泵

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• 发动机燃油控制电门和火警电门控制FMU的电源来自：（）

  A . 28VDC左主直流汇流条 B . 28VDC右主直流汇流条 C . 28VDC电瓶汇流条 D . 28VDC热电瓶汇流条

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• 涡喷13F型发动机燃油滤是过滤（）中的杂质。

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• 燃油滤堵塞时发动机还有供油吗？（）

  A . 有，用来自IDG冷却管路的燃油 B . 没有 C . 有，绕过燃油滤（旁通活门） D . 有，用来自外格油箱管路的燃油

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• 在左、右发动机上方各有一个不装燃油的区域称为“干舱”，设置“干舱”的目的是：（）

  A . A、由于发动机太重，便于安装发动机 B . B、便于安装前后增压泵 C . C、便于油箱通气 D . D、防止由于发动机高温引起失火

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• 装备涡桨发动机的飞机在颠簸气流中飞行时，通常应把点火电门接通在连续点火位，这样做的目的主要是（）.

  A . A.防止涡轮超温 B . B.防止燃烧室熄火 C . C.防止压气机进入喘振状态

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• 电动燃油泵的出油口处设置有（），目的是为了在燃油泵停止工作时密封油路，从而使燃油供给系统保持一定残压，以便发动机下次启动容易。

  A . A、溢流阀 B . B、安全阀 C . C、单向阀 D . D、节流阀

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• 大、中型飞机上从燃油箱向发动机供油均有一定顺序，其目的是：（）.

  A . 防止供油中断。 B . 减小机翼结构受力。 C . 维持飞机横侧稳定性。 D . 保证飞机起飞爬升过程发动机推力。

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• 燃油滤阻塞后发动机仍可供油吗（）？

  A . 可以使用整体驱动发电机冷却和转换活门供油 B . 可以使用未经过滤的燃油供油 C . 可重力供油 D . 不可以

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• 大型养路机械发动机每工作（）应按操作要求清洗燃油滤清器的滤芯和滤体，装配时要注意滤体和密封圈的正确状态。

  A . A、50h B . B、100h C . C、200h D . D、300h

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• 如果发动机高压燃油泵油滤旁通，通过什么部件探测？

  A . 压差电门 B . 低压电门 C . 机械指示器

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• 燃油滤阻塞后发动机仍供油吗？（）

  A . A.可以使用整体驱动发电机冷却和转换活门供油。 B . B.可以使用旁通燃油滤供油。 C . C.不可以。

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• 哪个电门或手柄控制发动机HMU内的燃油高压关断活门（）

  A . 发动机启动手柄 B . 发动机启动电门 C . 发动机启动手柄和发动机灭火手柄 D . 发动机启动电门和发动机灭火手柄

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• APU滑油系统中的供油滤和回油滤都有一个压差电门，当压差达到多少时提供信号给CFDS（）

  A . 35±5PSI； B . 40±5PSI； C . 55±5PSI。

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• 燃油滤阻塞时，发动机是否仍有供油？（）

  A . 有，利用来自IDG油箱冷却管路的燃油 B . 有，旁通低压油滤 C . 没有，发动机停车

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• 发动机燃油泵冲洗滤的作用是（）

  A . 清洁去MEC进行伺服操纵的燃油 B . 只是清洁去燃烧室的计量燃油 C . 清洁去热交换器的燃油 D . 清洁去伺服燃油加热器的燃油和去燃烧室的计量燃油

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• 对于B757的发动机油门杆和燃油控制电门分别控制FFG里的什么部件（）。

  A . 油门杆控制燃油计量活门，燃油控制电门控制关断活门和富泊电磁阀以及翼梁活门 B . 油门杆控制关断活门和富油电磁阀以及翼梁活门，燃油控制电门控制计量活门 C . 油门杆和燃油控制电门都是控制计量活门 D . 油门杆和燃油控制电门都是控制关断活门和富泊电磁阀及翼梁活门

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• 燃油滤阻塞时，发动机是否仍有供油

  A . 有，利用来自IDG油箱冷却管路的燃油 B . 有，旁通低压油滤 C . 没有，发动机停车 D . 以上都不对

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• 当出现燃油滤堵塞时，是否还有燃油进入发动机（）

  A . A、有，通过旁通活门进入 B . B、有，从IDG滑油冷却系统中流出的燃油 C . C、油滤堵塞，没有燃油进入发动机

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• 当低压燃油滤两端的压差超过规定值时，该低压燃油滤堵塞指示灯：

  A.应亮 B.应灭 C.闪亮 D.闪烁

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• A320CEO飞机，当发动机起动期间,主电门接通后多少秒,燃油流量增加（）

  A．20 B．25 C．30

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• 燃油滤阻塞后发动机仍供油吗？（)

  A．A.可以使用整体驱动发电机冷却和转换活门供油。 B．B.可以使用旁通燃油滤供油。 C．C.不可以。

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• 20、（单选）以压差为过滤推动力的过滤过程，压差一般是指（）

  A．过滤介质两边的压差 B．过滤介质与滤饼构成的过滤层两边的压差 C．滤饼两侧的压差 D．液体进出过滤机的压差

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