当轻油罐车、粘油罐车共用一股铁路专用线时，相邻轻、粘油罐车之间的距离不得小于（）。

相似题目

• 铁路粘油罐车的卸油作业采用（）。

  A . 潜油泵卸油 B . 自流卸油 C . 压力卸油 D . 下部卸油

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• GN70（GN70H）型粘油罐车采用内加热，装卸方式为下装上卸。

  A . 正确 B . 错误

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• 运送成品粘油的罐车，罐体外表面涂成（）。

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• 按运载油品类别区分，铁路槽车可分为轻油罐车、粘油罐车和液化气体槽车。

  A . 正确 B . 错误

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• 粘油罐车大多数设有（）和排油装置。

  A . 冷却装置 B . 加压装置 C . 加热装置 D . 保温装置

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• 油品液面稳定时间，轻油约需15～30min，原油或重油需30min，铁路罐车或汽车罐车约需（）min。

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• 统计货车时，粘油罐车车体上涂有“粘代轻”字样时，按（）统计。

  A . A、代用的油种 B . B、其他罐车 C . C、其他货车 D . D、粘油罐车

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• 粘油类专用罐车，仅限装运（）。

  A . A、轻柴油 B . B、豆油 C . C、原油

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• 粘油类铁路罐车采用下卸式排油装置，排油阀安装在罐体底部（）。

  A . A、靠近封头处 B . B、一侧 C . C、中央 D . D、两侧

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• 粘油类铁路罐车安装（）大呼吸式安全阀。

  A . A、一个 B . B、两个 C . C、三个 D . D、以上均可

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• 铁路油罐车按（）可分为：轻油类铁路罐车；粘油类铁路罐车；液化气铁路罐车；酸碱类铁路罐车；粉状货物铁路罐车；特殊铁路罐车。

  A . A、用途 B . B、结构 C . C、形状 D . D、生产厂

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• 货车罐车主要有4种：G70型轻油罐车，G17B型粘油罐车，GY80s、（）型液化气体罐车

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• G17D型轻油罐车由G17型粘油罐车改造而成，主要区别在于拆除了G17原车下（）。

  A . 安全阀 B . 排油装置 C . 加温管装置 D . 卡带

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• 粘油类铁路罐车采用（）排油装置。

  A . A、上装式 B . B、下卸式 C . C、上卸式 D . D、下装式

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• （）为粘油类铁路罐车排油装置的主体，平时起保护作用，卸油时可与外部接管采用快速联接。

  A . A、中心球阀 B . B、闸阀 C . C、止回阀 D . D、安全阀

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• G17D型轻油罐车在G17型粘油罐车基础增加了（）。

  A . 走行板 B . 聚液窝 C . 入口孔 D . 一个呼吸式安全阀

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• GQ70型轻油罐车及GN70型粘油罐车的罐体有何共同特点？

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• “运统1”中粘油罐车，应在油种栏填记（）。

  A . A、Q B . B、H C . C、L D . D、N

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• G17B型粘油罐车采用无底架、（）系统结构，具有自重轻、容积大、加热效率高的特点。

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• GN70（GN70H）型粘油罐车罐体装配的安全阀采用（）阀芯。

  A . 铸铁 B . 不锈钢 C . 铜 D . 尼龙

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• 轻油铁路罐车下部卸油方式没有全面推广的主要原因是（）。

  A . 更新罐车投资过大 B . 没有必要采用该种工艺 C . 下部卸油器频繁开关及行驶中经常震动等原因，密封难度大，容易产生漏油事故

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• 粘油罐车须在罐体两侧性能标记下方涂打表示加温套允许进汽压力标记，字号为号（）

  A．50 B．70 C．300 D．400

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• 轻油罐车、粘油罐车、食油罐车均须按原结构数量安装呼吸式安全阀，安全阀定压轻油罐须符合kPa（）

  A．100±20 B．150±20 C．200±10 D．200±20

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• G17B型粘油罐车采用底架、内置蛇形加热系统结构，具有自重轻、容积大、加热效率高的特点。（)

  是 否

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