多片式摩擦离合器的内外摩擦片在松开状态时的间隙最大，易产生（）现象。

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• 摩擦片式离合器组成有哪些？

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• 载货汽车在离合器处于正常接合状态下，分离杠杆与分离轴承之间应留（）的间隙，以保证摩擦片在正常磨损后仍能处于完全接合状态。

  A . A、1～2mm B . B、3～4mm C . C、5～6mm D . D、7～8mm

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• 摩擦片式离合器的优点是能（），并能在超载时（），但也存在摩擦片容易（）等问题，使用中需经常（）、（）。

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• 离合器在正常接合状态下，分离杠杆内端和分离轴承之间应该没有间隙，以保证摩擦衬片磨损后，离合器仍处于完全结合状态。

  A . 正确 B . 错误

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• 摩擦片式离合器能够传递的最大驱动转矩取决于被动盘的（）。

  A . 最大轴向移动量 B . 体积大小 C . 材质 D . 形状

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• 多片式摩擦离合器的片数一般不超过（）片。

  A . 12～14 B . 12～15 C . 11～15 D . 13~16

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• 摩擦片式离合器基本上是由（）、（）、（）和（）四部分组成。

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• 摩擦片式离合器在正常工作时，其在（）和结合状态过程中都会产生打滑现象。

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• 多片式摩擦离合器的传动效率与片数、压紧力成反比。

  A . 正确 B . 错误

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• 多片式摩擦离合器片数越多，传动的转矩（）。

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• 某汽车采用多片式离合器。已知：摩擦工作面数z=6，摩擦片外径D=254mm，内径d=177mm，摩擦系数f=0.2，弹簧作用在摩擦片上的轴向压紧力F=444.8N，试求该离合器在转速n=600r/min时所能传递的功率？

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• 制动器和片式摩擦离合器的控制是（）的，片式摩擦离合器松开时制动带拉紧，使主轴迅速停止转动。

  A . 自动 B . 手动 C . 联动 D . 干涉

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• 在离合器和片式制动器中摩擦片面积最大的通常是（）。

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• 摩擦离合器（片式）产生发热现象的主要原因有（）.

  A . 间隙过大 B . 间隙过小 C . 接触精度较差 D . 机械传动不稳 E . 传动力矩过大 F . 润滑冷却不够

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• 摩擦片式离合器在正常工作时，其在分离和结合状态过程中都会产生打滑现象。

  A . 正确 B . 错误

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• 多片式摩擦离合器摩擦片之间的间隙太在或太小有哪些害处？

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• 较大功率的起动机多采用摩擦片式离合器。

  A . 正确 B . 错误

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• 摩擦片式离合器的摩擦片磨损变薄，可以用（）进行调整。

  A . 增加调整垫圈 B . 电磁转矩 C . 电枢轴长度 D . 电流

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• 摩擦离合器的内外摩擦片的间隙为什么不能调得过紧或过松？

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• 摩擦片式离合器在使用中，常因摩擦衬片（）、（）、（）、（）或（）等原因使摩擦系数下降，严重影响离合器的性能。

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• （）双向多片式摩擦离合器，外摩擦片相间安装，压紧时，可以互相联系

  是 否

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• 单片摩擦片式离合器摩擦片有两个工作面（)

  是 否

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• 摩擦片式离合器按从动盘的数目不同可分为単片式离合器和双片式离合器（）

  是 否

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• 多片式摩擦离合器的传动效率与片数成反比（）

  是 否

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