转K6型转向架中央悬挂系统中的。一系悬挂采用改进型轴箱(),减轻了簧下质量,改善了轮轨间的作用力。
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SW—160型转向架的中央悬挂装置采用无摇动台。
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CRH2A型动车组()转向架(KW-176)主要由轮对、轴箱、一系悬挂、构架、二系悬挂和基础制动单元等六部分组成。
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转K4型转向架采用的悬挂系统为摇枕弹簧和摆动机构的组合,()、横向都具有两级刚度特性。
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转K6型转向架中央悬挂系统采用()。
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地铁列车转向架的一系悬挂采用()。
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CRH1型动车组转向架的一系悬挂装置主要包括()部件?
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转K4型转向架是指装用焊接结构侧梁、横梁组焊成的整体构架和一系轴箱弹簧悬挂装置的转向架。
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CRH1A型动车组转向架的一系悬挂装置主要包括哪些部件及一系悬挂装置的作用是什么?
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地铁列车转向架的一系悬挂采用(),二系悬挂采用()。
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CRH5型动车组转向架一系悬挂装置采用拉杆轴箱定位方式。
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转向架的一系悬挂采用无摇枕空气弹簧,二系悬挂采用圆锥形橡胶弹簧。
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韶山6B型电力机车转向架一系弹簧悬挂静挠度为()。
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车辆转向架一系悬挂采用()。
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转K3型转向架是指装用铸钢摇枕、侧架、摇动座、压型弹簧托板及中央弹簧悬挂装置的转向架,侧架可横向小幅摆动。
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东风4B型内燃机车转向架一系悬挂装置主要由4个组合式橡胶弹簧组成。
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转K3型转向架轴箱弹簧悬挂装置采用()。
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CRH2A型动车组动车转向架(KW-175)主要由轴箱、一系悬挂、构架、二系悬挂、驱动装置和基础制动单元等七部分组成()
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CRH2A型动车组动车转向架(KW-175)主要由轮对、轴箱、一系悬挂、构架、二系悬挂、驱动装置和基础单元等七部分组成()
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转向架的一系悬挂系统由螺旋钢弹簧、一系垂向减振器和 组成()
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CRH2A型动车组动车转向架(KW-175)主要由轮对、一系悬挂、构架、二系悬挂、驱动装置和基础制动单元等七部分组成()
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CRH5型动车组转向架一系悬挂采用的轴箱定位方式是 轴箱定位()
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CRH2A型动车组,动车转向架主要由轴箱定位装置、一系悬挂、二系悬挂、()和踏面清扫装置等八部分组成,分别装用于动车组的第2、3、6和7号车。
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转K6型转向架采用下交叉支撑机构、两系悬挂。()
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1号线一、三期车和3号线转向架一系悬挂装置采用两个并联的()