为避免因温度变化产生变形，而引起过大的应力在面层上需设胀缝和缩缝，填缝料有以下几种（）。
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若套装叶轮发生变形需进行校正时，为了避免校正后因残余应力过大而引起裂纹，校正工艺以采取松弛法为宜。
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当房屋长度较大时，温度变化和混凝土收缩产生应力和变形，会使结构产生裂缝，为防止结构因温度变化和混凝土收缩而产生裂缝，常隔一定距离设置（）。
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为避免木材在使用过程中因含水率变化太大而引起变形，使用前须干燥至使用环境长年平均的（）。
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在汽轮机运行时，必须合理地控制汽缸的温度变化速度，以免汽缸产生过大热应力和热变形，引起汽缸结合面不严密或汽缸产生裂缝。
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固定支架是为防止管道因受过大的（）而引起管道破坏和过大变形设置的。
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（）阀体应能充分承受温度变化而引起的膨胀、收缩，且阀座部位的结构不会因温度变化而产生永久变形。
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汽轮机由于金属温度变化引起的零件变形称为热变形。如果热变形受到约束，则在金属零件内产生热应力。
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建筑物因受到温度变化的影响而产生热胀冷缩，使结构构件内部产生附加应力而变形，当建筑物较长时为避免建筑物因热胀冷缩较大而使结构构件产生裂缝，建筑中需设置（）。
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软齿面在过大的接触应力作用之下，齿面材料因屈服而沿着摩擦力的方向产生（）。
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若套装叶轮发生变形需进行校正，为了避免校正后因残余应力过大而引起裂纹，校正工艺以采取机械加压法为宜。
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为防止建筑因温度变化而产生热胀冷缩，在结构内部产生温度应力，应设置抗震缝。
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为避免明钢管管壁在温度变化及不均匀沉陷时产生过大的应力，钢管上需设置（）。
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汽轮机由于金属温度变化引起的零件变形称为热变形，如果热变形受到约束，则在金属零件内产生热应力。
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当管道系统因温度差异所引起的自由膨胀（或收缩）量过大，但由于结构原因而不能自由膨胀，以致引起过大的温差应力和由内压引起的机械应力之和的总应力过大时，应设置（）以起缓解作用，从而降低管道的轴向应力。
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拉延件凸缘部分因压边力太小，无法抵消过大的切向压应力引起的变形，失去稳定形成皱纹。以下解决措施不合适的是（）。
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为避免明钢管管壁在环境温度变化及支座不均匀沉降时产生过大的应力及位移，常在镇墩的下游侧设置（）。
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为了避免最后放张的几根预应力筋产生过大的冲击而断裂，致使构件开裂，应采用（ ）进行缓慢放张。
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由于用来找平的砂浆或轻质混凝土均属于刚性材料，在结构或温度引起的变形应力的作用下，找平材料将会产生开裂的现象，为了避免这种不利现象的发生，要在找平层中预留分仓缝，缝宽一般为 mm
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为能吸收管路因温度变化而引起的伸缩以及船体变形所造成的应力，在整个蒸汽加温管系中，应每隔适当的间隔一膨胀接头。它的型式常为＿＿。
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正常停炉是预先计划内的停炉。停炉中应注意的主要问题是防止降压、降温过快，以避免锅炉部件因降温收缩不均匀而产生过大的热应力。停炉操作应按规程规定的次序进行。锅炉正常停炉的次序应该（)。
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当管道系统因温差所引起的自由膨胀（或收缩)量过大，但由于结构原因而不能自由膨胀，以致起过大的温差应力或温差应力和由内压引起的机械应力之和的总应力过大时，应设置（)以起缓解作用，从而降低管道轴向应力。
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汽轮机由于金属温度变化引起的零部件变形称为热变形，如果热变形受到约束则在金属零部件内产生热应力。()
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8、为避免明钢管管壁在温度变化及不均匀沉陷时产生过大的应力，钢管上需设置（）。
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为防止房屋因温度变化产生裂缝而设置的变形缝为（)。
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