湿缸套的缺点是（）
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发动机的气缸套外部与冷却水直接接触的叫湿缸套。
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缸套的冷却作用是什么？
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湿缸套的优点有（）
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柴油机工作时气缸套的常见故障是（）和（）。
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干式缸套的特点是外表面不直接于水接触。干式缸套的壁厚为（）mm。
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活塞环与缸套的配合是（）配合。
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湿压缩过程的缺点是（）
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现浇水磨石楼地面的缺点是（）、（）、噪声大、现场湿作业易污染。
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不论是干式缸套，还是湿式缸套，在压入气缸体以后，都应使气缸套顶面与缸体上平面平齐。（）
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柴油机缸套的圆度误差是什么？
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缸套内表面常见的腐蚀形式是（）。
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柴油机缸套的圆柱度误差是什么？
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气缸套有干式和湿式两种，干缸套不直接与冷却水接触，壁厚一般为（）mm，湿缸套则与冷却水直接接触，壁厚一般为5-9mm。
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现浇水磨石楼地面的缺点是（）、（）、（）、现场湿作业易污染。
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防止缸套穴蚀的措施是（）。 ①采用适当碱性气缸油； ②在冷却水中加入缓蚀剂； ③减少缸套振动； ④改善冷却水的流动； ⑤避免长期低负荷运转； ⑥缸套外表面加保护层。
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缸套冷却水压力波动，膨胀水箱冒泡，这可能是缸套出水温度过高造成的。
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干式缸套的特点是缸套不直接与冷却水接触。
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为了气缸的密封不论是干式缸套，还是湿式缸套，在压入气缸体以后，都应使气缸套顶面与气缸体上平面平齐。（）
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发动机缸套产生穴蚀的主要原因是：缸套与（）接触在高频振动下形成的。
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产生缸套穴蚀的主要原因，是由于在缸套材料内存在有微观小孔，裂纹、沟槽。
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湿缸套广泛的应用在汽车（）上
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发动机的汽缸套外部不与冷却水直接接触的叫湿缸套。（)
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干缸套壁厚略大于湿缸套。（)
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2、粘钢加固法的缺点有 。 ①宜出现剥离破坏 ②不耐腐蚀，不耐高温 ③现场湿作业工作量大 ④对混凝土强度过低构件不适用
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