缸套的冷却作用是什么？
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缸套冷却水压力波动，膨胀水箱冒泡，这种情况可能是（）。
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缸套冷却水压力波动，膨胀水箱翻泡，这种情况可能是（）.
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现代船舶主机缸套冷却水系统中的自动调温阀一般是通过下列方法调温的（）。
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防止或减小气缸套穴蚀的措施主要有（）。 Ⅰ.缸套外表面覆盖保护层或强化层； Ⅱ.降低冷却水温； Ⅲ.在冷却水腔安装锌块； Ⅳ.冷却水中加入缓蚀剂； Ⅴ.降低冷却水压力。
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直接与冷却水接触的缸套为（）
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发动机气缸套外部与冷却液直接接触的叫干式缸套。
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把缸套凸高做得又高又厚，并钻孔冷却，是为降低缸套上部的机械应力、热应力和与第一道活塞环的温度。
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闭式冷却系统中柴油机缸套腐蚀主要是由低温度腐蚀引起的。
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关于缸套冷却水系统的透气管说法不准确的是（）。
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以下属于缸套水冷却系统的是（）。
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压缩机的缸套冷却不好有什么害处？
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气缸套有（）和（）两种，干式缸套（）与冷却水接触，壁厚一般为（）；湿式缸套（）与冷却水接触，壁厚一般为（）。
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现代船舶主机缸套冷却水系统中自动调温阀的温度传感器检测的温度是（）。
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镶入气缸体内与冷却水直接接触的缸套称为（）。
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镶入汽缸体内与冷却水直接接触的缸套称为（）。
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湿式缸套的特点是其外表面直接与冷却水接触。
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气缸套有干式和湿式两种，干缸套不直接与冷却水接触，壁厚一般为（）mm，湿缸套则与冷却水直接接触，壁厚一般为5-9mm。
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一般闭式循环淡水冷却的柴油机中缸套穴蚀主要由（）引起。
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防止缸套穴蚀的措施是（）。 ①采用适当碱性气缸油； ②在冷却水中加入缓蚀剂； ③减少缸套振动； ④改善冷却水的流动； ⑤避免长期低负荷运转； ⑥缸套外表面加保护层。
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缸套冷却水压力波动，膨胀水箱冒泡，这可能是缸套出水温度过高造成的。
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干式缸套的特点是缸套不直接与冷却水接触。
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发动机气缸套根据其工作条件可分为两种，缸套外壁不直接与冷却水接触的称为（）缸套
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一般开式循环海水冷却柴油机的缸套腐蚀主要由（）引起。
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