当发动机在运转时，如果SG转换在NORM位，在MFD1上进入IMT，CAS功能被抑制
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当发动机在运转时，如果SG转换在SG1或SG2位，在任一MFD上进入IMT，RMU2显示发动机参数
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当检查变速器机油油位时,要在变速器热的时候才能检查,并且将车停在平直的路面上,让发动机保持怠速运转,油位应在”满”的标线上
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当发动机在运转时，如果SG转换在SG1或SG2位，在任一MFD上进入IMT，CAS功能不被抑制
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当检查发动机机油油位时，要求车的放置位置在平直路面上，并且发动机保持怠速运转。
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当发动机运转时，如果SG转换在NORM位,在MFD2进入IMT，CAS功能正常；
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当检查变速器机油油位时，要在变速器热的时候才能检查，并且将车停在半直的路面上，让发动机保持怠速运转，油位应在“满”的标线上。
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当检查变速器机油油位时，要在变速器热的时候才能检查，并且将车停在平直的路面上，让发动机保持怠速运转，油位应在”满”的标线上。
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列车制动机为一次缓解型，J2-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时，当制动管有漏泄，或白阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时，会使列车制动机发生（）。
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当检查发动机机油油位时,要求车的放置位置在平直路面上,并且发动机保持怠速运转.
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使用JZ-7型制动机在牵引一次缓解型制动机的列车时,如果将客货转换阀旋钮打在“客”位,用自阀施行制动时,将会出现制动后自然缓解现象（）
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当需要下压小闸手柄排作用管压力时，只能在运转位进行（）
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DK－1制动机，当需要下压空气制动阀手把排作用管的压力时只能在运转位上进行。（)
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