实施假起动时，主电门在&34;ON&34;位发动机运转不能超过多少秒（）

相似题目

• 在地面，发动机灭火电门按出，此时将FADEC地面电源按钮接通到ON位：（）

  A . A、FADEC系统由自身发电机供电 B . B、FADEC系统断电 C . C、FADEC系统由飞机电源供电

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• 起动发动机时，主电门接通后30秒内，ECAM上不应出现（）

  A . 点火器（A或B）工作 B . 燃油流量增加 C . 发动机EGT上升

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• APU正向飞机供电供气，在发动机起动前，如果隔离活门电门置于”自动（AUTO）”位，两个组件电门也置于”自动（AUTO）”位，两台发动机引气电门处于”打开（ON）”位，此时隔离活门处于什么状态：（）.

  A . A.打开，因为发动机引气活门此时是关闭的 B . B.打开，因为APU引气电门处于”ON”位 C . C.关闭 D . D.不能确定

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• 当把发动机起动电门放到CONT位（）。

  A . 两个点火器同时连续点火 B . 两个点火器间隔连续点火 C . 选定的点火器连续点火 D . 选定的点火器连续点火30秒

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• 发动机起动过程中，起动电门在N2上升到（）时自动弹回OFF位

  A . 25% B . 55% C . 78% D . 95%

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• 在无增压起飞后，应在什么时候把二号发动机的引气电门放到”ON”位：（）。

  A . A、无线电高度400英尺以前 B . B、气压高度400英尺以前 C . C、起落架收起且达到越障高度以后 D . D、在不低于400英尺的高度和达到机场标高2000英尺之前

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• 在空中起动发动机，当发动机主电门放在ON位时，由FADEC选择A或者B点火器开始点火

  A . 正确 B . 错误

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• 飞行中，打开发动机防冰之前，应先将发动机起动电门放到”CONT”位，什么时候可以将此电门放回到”OFF”位（）？

  A . A、在脱离结冰区之前都不允许把电门放回到”OFF”位 B . B、无需人工扳动，当发动机防冰活门打开后，电门将自动跳回到”OFF位 C . C、当发动机”COWL VALVE OPEN”灯从明亮变为暗亮以后 D . D、当使用发动机过程中起动电门应始终置于”CONT”位

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• 发动机启动过程中，将其引气电门放“ON”位，则引气压力为（）

  A . 无引气压力 B . 8-10PSI C . 18-20PSI D . 33-45PSI

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• 在高高度机场起动发动机时，在N2转速达到多少之前，都应保持发动机起动电门在GRD位（）？

  A . A、20% B . B、25% C . C、46% D . D、50%

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• 在地面，飞机正由APU供电和供气。发动机启动前，如果将”发动机防冰电门”置于”ON”位，则发动机防冰活门将处于什么状态（）？

  A . A、打开 B . B、关闭，因为没有控制电信号 C . C、关闭，因为没有发动机引气压力

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• 地面上，增压系统工作在自动方式，当发动机起动好后，如果将FIT/GRD（飞行/地面）电门放到”FLT（飞行）”位，则：（）.

  A . A、飞机保持释压 B . B、飞机将增压到所选择的座舱高度 C . C、飞机将增压到比起飞机场低200英尺的高度 D . D、飞机将增压到比起飞机场低300英尺的高度

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• 两个空调组件电门都在”OFF”，隔离活门电门在”AUTO”位，则哪台发动机可以使用地面起源来起动（）？

  A . A、仅1号发动机 B . B、仅2号发动机 C . C、1号和2号发动机都可以 D . D、1号和2号发动机都不可以

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• 起动APU，看到在ECAMAPU页上有EGT和BLEEDPSI，证实发动机引气电门在OFF位，组件电门在OFF位，接通APU引气电门，如果EGT上升并且显示在ECAM上的BLEEDPSI没有增加，可能的原因是什么？（）

  A . LCV没有打开 B . LCV没有全开 C . IGV没有打开 D . 飞机供气系统漏气

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• 自动起动中，ECU开始发动机起动程序后，PACK活门自动关闭，多少秒后如发动机主电门不在“ON”位，PACK活门会再打开（）

  A . 25秒； B . 30秒； C . 35秒。

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• 当发动机起动电门处于“关断”位，则（）

  A . 通常情况下点火不工作 B . EEC探测到可能存在发动机熄火时会自动打开点火系统 C . 起动手柄慢车位、飞机在空中、N2转速小于慢车但是大于5%时，EEC自动打开发动机的双点火系统进行点火 D . 以上都对

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• 当左主燃油增压泵电门在ON位，左主燃油增压泵出口压力低于18psi时，在EICAS上会显示何信息？

  A . 红色L FUEL PRESS LOW B . 琥珀色L MAIN FUEL FAIL C . 琥珀色L ALT FUEL FAIL

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• 在地面，左右发动机发电机同时向电气系统供电；此时接入地面电源插头且“地面电源可用指示灯”灯亮，再将地面电源电门扳到“ON”位（）

  A．左、右交流转换汇流条都转换到由地面电源供电 B．左、右交流转换汇流条仍保留由左、右发电机供电 C．左交流转换汇流条转换到地面电源供电，右交流转换汇流条仍保持由右发电机供电 D．左交流转换汇流条仍保持由左发电机供电，右交流转换汇流条转换到地面电源供电

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• A320CEO飞机，当发动机起动期间,主电门接通后多少秒,燃油流量增加（）

  A．20 B．25 C．30

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• 启动APU时，主电瓶电门需要在：A、ON位

  B、OFF位

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• (发动机)在发动机方式选钮上选择CRANK(冷转)和人工起动按钮打开(主电门关断)即可人工选择冷转。把人工起动按钮放到关位(OFF)即可停止。()

  对 错

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• (发动机)人工起动中，当主电门接通时，两个点火器均点火吗?

  A．是 B．不是

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• 自动起动中，ECU开始发动机起动程序后，PACKvalve自动关闭，多少秒后如发动机主电门不在&34;ON&34;位，PACKvalve会再打开（）

  A．25秒 B．30秒 C．35秒

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• 在空中，发动机引气电门在“ON”位、空调组件电门在“AUTO”位、隔离活门在“AUTO”位，如果左发引气活门因过热关闭，则隔离活门处于（）

  A．CLOSE B．OPEN C．不确定 D．转换中

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