发动机启动过程中,将其引气电门放“ON”位,则引气压力为()
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在发动机正常停车过程中,APU引气电门在()位。
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APU正向飞机供电供气,在发动机起动前,如果隔离活门电门置于”自动(AUTO)”位,两个组件电门也置于”自动(AUTO)”位,两台发动机引气电门处于”打开(ON)”位,此时隔离活门处于什么状态:().
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GTCp85-129型APU控制电门放“START”位回复到“ON”位时:()。
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如果APU可用且APU引气电门在ON位,则APUBLEED以色显示?()
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发动机引气电门置于”ON”位后,在以下哪种情况,发动机引气活门打开()?
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在无增压起飞后,应在什么时候把二号发动机的引气电门放到”ON”位:()。
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电瓶电门ON位,将AVIONICSA/B电门放ON位,以下叙述错误的是()
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飞行中,打开发动机防冰之前,应先将发动机起动电门放到”CONT”位,什么时候可以将此电门放回到”OFF”位()?
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当APU引气按钮被选择ON位,若APU转速在95%以上,则APU引气供气,这引起交输活门打开并且发动机引气活门自动关闭
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两台发动机引气打开,空调组件电门一个在”AUTO”位,另一个在“HIGH”位的情况下,如果再循环风扇电门在”AUTO”位,再循环风扇将:().
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将偏航阻尼电门放至ON位,将会导致()
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起动APU,看到在ECAMAPU页上有EGT和BLEEDPSI,证实发动机引气电门在OFF位,组件电门在OFF位,接通APU引气电门,如果EGT上升并且显示在ECAM上的BLEEDPSI没有增加,可能的原因是什么?()
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自动起动中,ECU开始发动机起动程序后,PACK活门自动关闭,多少秒后如发动机主电门不在“ON”位,PACK活门会再打开()
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(APS2000)当APU启动电门从START位弹回ON位后()
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两台发动机已关车,某机组在关掉APU前,忘记先将APU引气电门放到”OFF”位,APU关车后,APU引气活门将处于什么状态:().
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隔离活门打开,1#发动机引气电门在0FF位,2#发动机引气电门在0N位,“DUALBLEED”灯亮的条件是()
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启动APU时,主电瓶电门需要在:A、ON位
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(发动机)当使用交输引气起动发动机时,调整供气发动机的推力,以在开始起动之前获得()PSI的引气气压;在起动过程中至少为()PSI。
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自动起动中,ECU开始发动机起动程序后,PACKvalve自动关闭,多少秒后如发动机主电门不在&34;ON&34;位,PACKvalve会再打开()
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在空中,发动机引气电门在“ON”位、空调组件电门在“AUTO”位、隔离活门在“AUTO”位,如果左发引气活门因过热关闭,则隔离活门处于()
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启动APU时电瓶电门应设置在:A、ON位
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飞机有电,发动机运转,将P5板1发动机EDP电门放ON时()
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