（）热处理是为了改善零件使用性能，使金属材料及其制品满足使用要求，如提高强度、硬度、耐磨性等。
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热处理是一种改善金属材料及其制品性能的工艺。
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对于到达施工现场的保温材料及其制品，必须严格检查和确认，包括有效（）、批量试验报告单、品种规格、外观等，对不符合性能要求的坚决不予使用。
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为了改善金属组织和加工性能的热处理工序（如退火），一般安排在半精加工之后，精加工之前进行。
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为了使材料获得良好的综合机械性能，对材料要进行（）处理。
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为了改善弯曲性能，需要在拉伸面上加上一金属夹板，使中性层向外移，可提高弯曲性能40%—50%。
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为了使工件材料获得较好的强度、塑性、韧性等方面的综合性能，对材料要进行（）处理。
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钢热处理是一种重要的金属加工工艺。热处理可以改善钢的（）和提高钢的使用性能。
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某零件在机械加工过程中，为了要改善其材料的切削性能安排了一道正火工序。该工序的安排应在（）
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通常热处理可以改善材料及制品的性能，提高其使用效能或寿命，在某些情况下也可使较廉价的金属材料代替较贵重的材料。
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热处理是提高金属使用性能和改善（）的重要加工方法。
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为了使零件表层和部分别获得高碳和低碳组织，可利用（）材料进行渗碳处理。
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对钢进行热处理，可改善材料的加工工艺性能和使用性能
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对齿轮毛坯进行预备热处理的目的，是为了改善加工性能，消除内应力以及为最终热处理做好材料组织上的准备。碳素结构钢可以按含碳量来确定正火或退火：含碳量大于0.45%一般用退火，而小于0.45%，常用正火替代退火，这样容易获得较理想的（）性能
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塑件后处理的目的是改善和提高制品的性能和（）。
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表面化学热处理是通过改变零件表面（）来改善零件性能。
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模具产品的一个特点就是材料的机械性能，热处理要求十分严格，凸凹模、固定板等关键零件，在开始阶段要安排（）、改善加工性能，在进行淬火后，要进行时效，消除应力变形。
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为了改善金属材料的力学性能（如强度，硬度，弹性等），提高零件的耐磨性，耐疲劳性常需对零件进行（）.
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为了改善轴类零件的综合机械性能，通常对轴进行（）热处理。
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为了细化组织，提高力学性能，改善切削加工性，常对低碳钢零件进行（）处理。
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齿坯粗加工后进行正火或调质处理，是为了提高齿轮材料的切削性能和（）机械性能，消除内应力及改善金相组织。一般来说，正火有利于改善齿轮的表面粗糙度，调质有利于改善齿轮的心部硬度和韧性
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正火如果是为了降低低碳钢零件的塑性韧性，改善切削加工性能，则安排在在切削加工之前进行。
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汽车走合期实质上是为了使汽车改善零件（)几何形状和表面层物理机械性能的过程。
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热处理不仅能改善材料的性能，还可以改变零件的尺寸。（)
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有一精密零件，为了使光亮度好，金属表面的化学成分不变，应选择盐浴炉热处理（）
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