制动手柄外端自由行程（）为合格。
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绞车制动手柄的工作行程分为工作行程和储备行程，应分别占总行程的3/4和1/4。
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绞车制动闸制动手柄的工作行程应为（）的工作行程。
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HK700-2型履带吊机械式回转停车制动操纵杆手柄行程应为（）。
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绞车制动装置的操作机构和传动杆件的动作应灵活可靠，施闸时手柄的行程不超过全行程的（）。
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二级维护东风EQ140型汽车，调整制动踏板自由行程时，自由行程应为()。
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绞车工作闸制动手柄的工作行程应分为3/4的工作行程和（）的储备行程。
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调整离合器手柄、制动器手柄自由行程是（）的作业内容。
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FSW型制动机在阶段缓解功能试验：快速缓解手柄置于（），逆时针方向转动手轮，能逐渐缓解制动力为合格，否则为不合格。
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FSW型手制动机制动功能试验：快速缓解手柄置于保压位，顺时针方向转动手轮，能产生和（）为合格，否则为不合格。
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制动踏板自由行程一般为10～15mm这个数值反应了（）
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停放制动缓解手柄的行程约为15―20mm。
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制动踏板自由行程为（）毫米。
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2009版保养制度中规定，JNP6120G-1系列车型制动踏板自由行程为（）。
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制动失效的原因之一是制动踏板自由行程（）。
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液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸有故障，增压器或助力器效能不佳或失效。（）
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液压制动的制动踏板自由行程越大，制动效果越好。
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工作闸制动手柄应留有（）的储备行程。
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制动踏板自由行程（），将引起制动不良。
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FSW型手制动机快速缓解功能试验：将快速缓解手柄置于保压位，顺时针方向转动手轮，产生制动力后将快速缓解手柄顺时针推向缓解位，能够（）为合格。
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制动踏板自由行程过小或无自由行程会导致( )。
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EQ2102汽车制动踏板自由行程为mm（）
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绞车制动闸制动手柄的工作行程应为（)的工作行程。A.1/4
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离合器操纵手柄自由行程过大时，将造成离合器（)。
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一般的车型,正常的手制动手柄棘轮行程量在（）个齿响的范围内
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