当康明斯发电车需单机单路供电时,Ⅰ号机仅合()主开关即可单独向Ⅰ路供电。
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当康明斯发电车需单机单路供电时,Ⅲ号机仅合()主开关即可单独向Ⅱ路供电。
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康明斯发电车中所用的DW914主)合闸的。开关是采用()。
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在使用GAC调速装置的康明斯发电车中,当运行中需换机或并车供电时,可以使用()来实现自动并车。
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康明斯发电车中,I机向II路供电需合1QF的同时合()开关。
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康明斯柴油发电机组在向外供电过程中出现()情况时只报警却不分闸。
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调整流器主配电板上的调速开关能调节单机的(),也能调节并联运行的发电机的()分配。
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如果机上所有的发电机都失效、冲压空气涡轮(RAT)放出、应急发电机可用,当起落架放下时,应急发电机(),()向主汇流条供电
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当康明斯发电车需单机单路供电时,Ⅱ号机仅合()主开关即可单独向Ⅱ路供电。
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当主电网失电后,应急发电机应人工手动起动,应急发电机主空气开关手动合闸供电。
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康明斯发电车对外供电用的主开关主要有()。
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应急配电盘由独立馈线经联络开关与主配电盘连接,只有当主电源失电时,联络开关(),由应急发电机组独立供电。
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二号线新街口站的()开关,为环网供电联络开关,正常运行时两座主变电所分别供电,当其中一座主变电所解列时,合上联络开关,由一座主变电所供全线的牵引负荷和动力照明一二级负荷。
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Ⅰ类精密进近跑道,进行一次主供电源与备用电源之间及主、备用电源与备用柴油发电机之间切换的传动试验时,电源切换时间应当不大于()
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船舶主电源装置应至少由()台独立发电机组或()台独立发电机组、()组蓄电池组组成,当任一发电机组停止供电时,仍能保持正常操作和安全所必须的设备供电。
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当排除主电源故障,重新起动恢复供电后,应急发电机主开关应()。
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()是目前康明斯发电车中使用最多的主开关。
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康明斯发电车中,II机向I路供电需合()开关。
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当康明斯发电车需单机同时往Ⅰ、Ⅱ路供电时,只需在单机单路供电的基础上,再合()开关即可
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康明斯发电车中,当干线电流超过()时,将发出过电流预报警,相应主开关不分闸。
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单机容量为()MW以上的燃煤发电厂,消防水泵及主厂房电梯应按Ⅰ类负荷供电。
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康明斯发电车对外供电用的主开关主要有AH-10B()
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控制器供电后,电源指示灯应常亮,当关掉主电源开关时,控制器应报出(),并能自动切换到备用电源供电
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当康明斯发电车需单机单路供电时,Ⅱ号机仅合()主开关即可单独向Ⅱ路供电。
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当应急发电机处于自动位置时,发电机的电压达到额定电压的()时,主开关可合闸。
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