胎体变形
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胎体纵轴与母体纵轴的关系称为()。
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涂膜防水层的胎体增强材料宜采用聚酯无纺布或化纤无纺布,胎体增强材料长边搭接宽度不应小于()mm。
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轮压即车辆轮胎的胎体压力。
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钻头胎体不得有()的裂缝、缺边、倾斜及喇叭口变形。
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胎体纵轴与母体纵轴的关系()。胎体纵轴与母体纵轴的关系()。
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腹部检查可区分胎头、胎体()
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缩釉:由于胎体不洁,所施釉在烧制过程不能全部覆盖在表面而缩向他处,而露出胎体。
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胎体纵轴与母体纵轴的关系()
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腹部检查可区分胎头、胎体是在()
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为避免基层变形导致涂膜防水层开裂,涂膜层应加铺胎体增强材料,胎体增强料一般采用()。
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胎体
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钻头胎体不得有肉眼可见的裂缝、缺边、倾斜及喇叭口变形。
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涂料防水层施工时,胎体增强材料的搭接宽度不应小于(),上下两层和相邻两幅胎体的接缝应错开1/3幅宽,且上下两层胎体不得相互垂直铺贴。
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胎体异常变形
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粘土质陶瓷胎体是均匀的多相系统。
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孕镶钻头胎体中含有金刚石的部分叫胎体()层。
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汽车轮胎气压过低,胎体变形增大,易造成过度发热升温,导致()。
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防水卷材根据胎体的不同分为无胎体卷材、纸胎卷材、玻璃纤维胎卷材、玻璃布胎卷材和聚乙烯胎卷材.
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为避免基层变形导致涂膜防水层开裂,涂膜层应加铺胎体增强材料,胎体增强材 料一般采用()。
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轮胎胎体帘布层线与胎面中心线呈九十度或接近九十度排列,以带束层紧箍胎体的充气轮胎叫做子午线轮胎()
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按照《GB 50108-2008地下工程防水技术规范》规定,包括聚酯毡胎体、玻纤毡胎体、聚乙烯膜胎体弹性体改性沥青防水卷材和聚酯毡胎体、无胎体自粘聚合物改性沥青防水卷材的不透水性要求包括C D E()
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城市桥梁桥面涂膜防水层的胎体材料,应顺流水方向搭接,搭接宽度长边不得小于50mm,短边不得小于70mm,上下层胎体搭接缝应错开 幅宽()
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附加层施工的正确顺序是()①防水堵漏王抹弧处理②薄刷涂膜防水层③铺贴胎体增强布④涂膜覆盖胎体增强布